+- Espace-Freunde Forum (https://espace-freunde.info/forum)
+-- Forum: Espace Freunde Technik / DIY Hobbywerkstatt (https://espace-freunde.info/forum/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: J11 / J63 (https://espace-freunde.info/forum/forumdisplay.php?fid=2)
+--- Thema: quadra & co visco (/showthread.php?tid=262)
RE: quadra & co visco - Klaus - 07.02.2026
Hallo Christoph,
auch von mir ein großes Lob für diese präzise und aufwändige Arbeit mit echter Schweizer Genauigkeit!
Ich habe das Thema mit großen Interesse verfolgt, weil ich auch noch 2 Visco Kupplungen zu überholen habe.
Wenn ich deine Arbeit zusammen fasse sind also 115,2g Silikon Öl als Füllmenge festzustellen.
Die Viscosität hattest du von 30.000 cSt bis 100.000 cSt angegeben, wobei du das 100.000er als „cStetwas zu hart“ eingestuft hast.
Ich meine mich zu erinnern, dass im alten Form noch über die zu erneuernden X Ringe gesprochen wurde.
Gibt es dazu eventuell eine neue Information über Größe?
Kannst du uns mögliche Bezugsquellen empfehlen?
Ganz lieben Dank für deine tollen Beiträge und Grüße in die Schweiz
Klaus
RE: quadra & co visco - CHristoph - 11.02.2026
Hallo Klaus
Danke für die Blumen. Und ja, Du hast recht, der Dichtring ist eine Knacknuss. Da habe ich noch nichts gefunden.
Die Dokumentation dazu folgt noch.
Zuerst kümmerte ich mich um die Lager. Die sind erhältlich und ich habe auch welche bestellt.
Allerdings muss für einen Ausbau/Tausch ein Spezialwerkzeug gebaut werden. Ein Versuch mit "Bordmitteln" schlug fehl.
Deshalb wird die Kupplung #3 demnächst zusammengeschweisst, ohne Ersatz von Lager und Dichtring, so dass ich
mit der Silikonöl-Füllung Versuche anstellen kann. Und den Schnee für Fahrversuche verpassen wir eventuell trotzdem.
Die Lager:
Nadellager INA HK4016
Masse 40x47x16 mm
Kugellager SKF 62/22 - 2RS1
Masse 22x50x14 mm
Gruss
Christoph
RE: quadra & co visco - Daradin - 12.02.2026
Servus,
ja danke für deine Mühe!
Ich hab leider meine Aufzeichnungen nicht komplett, hatte 2018 eine Visko überholt und auch gewogen, aber lange nicht so genau wie du.
Was ich aufgeschrieben habe: Zuerst hatte ich Silikonöl mit 50.000cSt eingefüllt, das war zu hart, bin aber einige Zeit so gefahren.
Dann hab ich durch die zwei Löcher noch einmal neu befüllt, das dauert sehr lange weil das Öl nur langsam abfließt. Ich kann daher auch nicht sagen,
ob und wieviel vom alten Öl in der Kupplung blieb. Hab dann mit 30.000 Cst Öl befüllt, was aber auch noch zu hart war, dann hab ich einfach im
eingebauten Zustand ca. 20g Öl abgelassen, jetzt funktioniert es sehr gut, kann aber natürlich nicht sagen, wieviel Öl drinnen ist.
Zum X- Ring: Wenn wir vom Gleichen reden, zwischen Kreuzgelenk und Kupplung, dann waren wir glaub ich der Meinung, dass der nicht so wichtig ist
Gruß, Simon
RE: quadra & co visco - CHristoph - 16.02.2026
Hallo Simon
Danke für die Info. Ich versuche, verschiedene Füllstände auszumessen mit 30'000-er Öl.
Zu den X-Ringen:
In der Kupplung drin hat es 2 Stück, hellbraun. Die sind aber rechteckig (!) und ich habe noch keine Quelle gefunden.
Die Dicke ist zwar normgerecht 3.53 mm.
Innendurchmesser ist vermutlich 40.87, da ja eine Welle von 40 mm abgedichtet werden soll.
Aussendurchmesser ist ca. 52 mm.
Daneben ist je ein Stützring / Backupring eingebaut. (Spiral Cut ?)
Innendurchmesser: 40 mm
Dicke: 2 x 0.85 mm ergibt 1.7 mm
Breite: 6 mm
Aussendurchmesser: 52 mm
Auch hier habe ich noch nichts gefunden. Wenn die Stützringe nicht beschädigt sind, können sie jedoch problemlos wiederverwendet werden.
Leider habe ich es verpasst, die Nut in der Kupplung zu messen. Das wird bei der nächsten Zerlegung nachgeholt.
Dann gibt es noch den X-Ring von der Viscokupplung zur Kardanwelle hin. Das dürfte 60 25 005 773 in Tafel 29 sein.
Dieser ist ein Standardtyp XR-50.40x3.53 und so wie es aussieht, auch erhältlich.
Aber eben, wie Simon geschrieben hat, auch nicht dramatisch wichtig.
Bei den inneren X-Ringen gehe ich davon aus, dass es kein grosses Problem sein sollte, sie nicht zu ersetzen. Das Silikonöl hat eine so hohe Viskosität, dass es nicht austreten dürfte. Allerdings treten hohe Drücke auf. Mal sehen.
Gruss
Christoph
Und es geht gleich weiter:
Das Aufspannen dauert etwas, bis alles passt und möglichst ausgerichtet ist.
Um das Schweissen zu erleichtern, habe ich einen Schweissstab 2.4 mm rundgebogen und in die Nut eingelegt.
Es muss dann nicht so viel Material zugeführt werden.
Zuerst wird rundherum gepunktet und die Ausrichtung nochmals kontrolliert.
Danach werden Stücke von einigen Zentimetern geschweisst und zwischendurch Pausen eingelegt, so dass die Kupplung nicht zu heiss wird.
Irgendwann ist die Schweissnaht rundherum fertig und wird gleich abgedreht.
Dann werden die grössten Lunker zugeschweisst und die Naht verschliffen. Zusammen mit Schraube und Nippel ist das Leergewicht nun 4922.2 g.
Die Visco wird später dann noch etwas aufgehübscht, aber da kann ich das Differenzgewicht ja nochmals messen.
Herzliche Grüsse
Christoph
RE: quadra & co visco - irek - 18.02.2026
Wieso? Ich verwende eine Dichte von 75.000 und die ist sehr gut. Als ich in die zweite Dose 30.000 eingefüllt habe, kam ich nach dem Schneefall nicht mehr aus der Garage.
RE: quadra & co visco - CHristoph - 23.02.2026
Ich fange mit 30'000cSt an, weil das da habe und meine und Simon's Erfahrung darauf hindeuten.
Ist die Wirkung zu schlecht, bringe ich das Öl eher heraus als dickeres. Ausserdem wird es
vermutlich auch altern und da erlebe ich lieber eine bessere Wirkung mit der Zeit als wieder die
Quietscherei im Parkhaus nach kurzer Zeit.
Mein Silikonöl ist Bluesil Fluid 47 V 30'000. Datenblatt habe ich noch keines. Interessant wäre vor allem
der Temperatureinfluss, weil die Visco ja eher bei 0° herum arbeiten soll, meine Messungen aber bei rund
gemacht werden.
Das Füllen ging gar nicht gut. Mit dem Schmiernippel drückte es fast alles nebendurch. Deshalb baute ich einen
Adapter M6 auf M10x1, den ich an den Schlauch aufdrehen konnte. Wie habt Ihr das gemacht?
Zwischendurch drehte ich immer wieder die innere Achse, um das Öl zu verteilen. Die Ablassschraube war entfernt,
so dass kein Gegendruck enstand. Die Visco wurde mehrmals gewogen während der Füllung. Und tatsächlich trat irgendwann Silikonöl aus und das Gewicht war bei 5033.2 g, also 111 Gramm Silikonöl. Viel mehr hat somit keinen Platz, es hat vermutlich aber auch noch etwas Luft drin.
Nun können Messungen und Versuche gemacht werden.