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Instandsetzung Federbein vorne - Druckversion +- Espace-Freunde Forum (https://espace-freunde.info/forum) +-- Forum: Espace Freunde Technik / DIY Hobbywerkstatt (https://espace-freunde.info/forum/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: JK (https://espace-freunde.info/forum/forumdisplay.php?fid=4) +--- Thema: Instandsetzung Federbein vorne (/showthread.php?tid=813) |
RE: Federbein vorne - ps2012_j11 - 16.08.2025 Hallo zusammen, ich häng mich hier mal dran, falls ich ein neues Thema aufmachen soll, dann bitte Bescheid sagen, oder direkt verschieben. An meinem GJK bin ich im Moment das Fahrwerk am überholen. Folgende Teile habe ich dafür besorgt. Federn: KYB RH2717 Stoßdämpfer: KYB 334814 Koppelstange: Meyle 16-16 060 0003/HD Querlenker: Delphi TC2351 + TC2352 Domlager: Monroe MK199 Jetzt ist folgendes Problem aufgetaucht. Verbaut war ein Stoßdämpfer von TRW JGM617T. Habe nun die alte Feder vom Stoßdämpfer getrennt weil ich die untere kleine Mutter + "Unterlagscheibe" für den neuen Zusammenbau brauche. Mir ist dann aufgefallen das der Stoßdämpferkolben beim TRW ca 3cm länger ist als der vom KYB. 22cm zu 19cm Jetzt weiß ich natürlich nicht welcher von den beiden das richtige Maß hat. Dh. ich müßte die Feder 3cm stärker spannen. Hat jemand die Maße der ausgefahrenen Kolbenstange? Gruß Peter RE: Federbein vorne - Hardy - 20.11.2025 Hallo zusammen Ich ergänze noch eine Sache. Thema Geräusche aus dem Federbein: Nach Monaten des problemlosen Fahrens kam es nun auf der linken Seite/Fahrerseite aus der Richtung Hochtöner - also da wo die obere Befestigung des Federbeins sitzt - zu interessanten Rumpelgeräuschen - also bei unebener Fahrbahn. Ich vermutete gelockerte Schraube. Das war es auch. Hier eine kurze Anleitung: Die Abdeckung vom Hochtöner wegnehmen. Ist nur geclipst und kann mit einfacher Handkraft abgezogen werden Die Dämmungsmatte wegnehmen Es kommen 3 Schrauben zum Vorschein Zwei kleinere die mit 13 Nuss kurz kontrolliert werden können. 25 NM sollten mindestens reichen. In der Mitte eine zentrale Mutter die auf die Schlüsselweite 21 hört. Diese soll tatsächlich 105 NM erhalten Und nun kommt das entscheidende! Das betreffende Rad muss kurz aufgebockt werden - ansonsten dreht die Kolbenstange mit Also mit Rangierwagenheber kurz anlupfen Mit Verlängerung und 21 Nuss die 105 NM mit Drehmomentschlüssel anziehen Dann Dämmstück wieder rein und Abdeckung wieder rauf Und zumindest bei mir kehrte wieder die gewohnte Ruhe auch bei Kopfsteinpflaster ein. |