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Kaputte Hupe M9R? - Hupsi - 08.09.2024 Die Hupe von meinem Espace ist kaputt, und ich merke wie wenig ich mein Auto kenne. Hab Erstatzteile bestellt, aber der Stecker verwirrt mich. Warum sind da 3 Pins, und was ist das eingegossene Plastikgehäuse? Ist das für irgendwas mit Diagnose, oder reicht es wenn ich vom Stecker 12V und Masse identifiziere und verbinde? RE: Kaputte Hupe M9R? - treckertom - 08.09.2024 Hallo null, die Hupe ist weniger vom Motor abhängig. Sondern von der Ausstattung. Die Ausstattung mit „Keyless Entry & Drive" hat beispielsweise eine andere Hupe als die ohne. Die Hupe verabschiedet sich auch schon deswegen, weil der Entgasungsschlauch der Batterie doch äusserst ungünstig, um nicht zu sagen liederlich im Bereich ABS-Block und Pumpe endet. Schwefelsäurenebel wirken dann lange und unerbittlich. Hier ist es zudem immer gut, etwas von seiner Diva in der eigenen Signatur preiszugeben. Die 4 Ziffern nach "JK" aus der Fahrzeug-Identifikationsnummer (notfalls im Sichtfenster unten an der Winschutzscheibe Fahrerseite) reicht schon. Danke. -- Tom RE: Kaputte Hupe M9R? - Hupsi - 08.09.2024 Guter Punkt, ist ein JK1KAC RE: Kaputte Hupe M9R? - treckertom - 08.09.2024 Beim Doppelhorn dürften die freien Litzen aus dem Modul zum 2. Horn gehen... Edith meint: Gar nicht so schlecht geraten.     Bei Phase 4 könnte das allerdings schon anders als bis einschliesslich Phase 3 sein. @Hupsi Warum ist das Modul separat? Bautz gemacht? -- Tom