Schaumstoff im Luftfilterkasten löst sich auf (Espace 4 2.0dci) - Druckversion +- Espace-Freunde Forum (https://espace-freunde.info/forum) +-- Forum: Espace Freunde Technik / DIY Hobbywerkstatt (https://espace-freunde.info/forum/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: JK (https://espace-freunde.info/forum/forumdisplay.php?fid=4) +--- Thema: Schaumstoff im Luftfilterkasten löst sich auf (Espace 4 2.0dci) (/showthread.php?tid=2030)

Schaumstoff im Luftfilterkasten löst sich auf (Espace 4 2.0dci) - Hempi - 05.02.2026 Da ich nichts mit in der Suche gefunden habe, hier eine Sache auf die man unbedingt beim Espace 4 2.0dci achten sollte. Habe gestern den Luftfilter gewechselt, dabei sind mir schwarze Krümel auf den neuen Filter gefallen. Daraufhin habe ich das Oberteil des Luftfilterkastens komplett ausgebaut. In dem Oberteil befindet sich ein Schaumstoff zur Geräuschdämmung. Bei mir war der zerbröselt und nur noch die Hälfte vorhanden. Den anderen Teil hat schon Turbo, Ladeluftkühler, AGR und Motor verspeist. Da ich keine Fotos gemacht habe, hier eine Seite die das Problem ganz gut beschreibt. http://www.injektor-sitzt-fest.de/renault-grand-espace-4-jk/motor-luftfilter-austauschen-jk.html RE: Schaumstoff im Luftfilterkasten löst sich auf (Espace 4 2.0dci) - treckertom - 05.02.2026 Stimmt, war hier noch keon eigenes Thema. Wurde nur in den Kaufberatungen einige male geschrieben. Im kaputt gegangenen War es öfter Thema, hatte einige Motoren auf den Gewissen. Denn das Zeug kann auch ins Öl gelangen und macht dort die unschönsten Dinge. Angeblich soll in späteren Baujahren das kein Thema mehr gewesen sein, was ich mir nicht so recht vorstellen kann. Hier der Befund von anno 2014? von einem der ersten Ph2 2.0 dCi, hergestellt 4.2006. Ist jedoch in ALLEN JK-Motorisierungen verbaut, ausser 2.0 16v ohne Turbo.             Fazit: Besser gleich als später prüfen und mit einem Spachtel entfernen. Das geht damit einfach. Edith meint: War doch schon einmal Thema im nicht selbst sprechenden Beitrag  Luftfilter wechseln beim 2.0T, 1.9 dCi, 2.2 dCi, 2.0 dCi, 3.0 dCi, 3,5V6 --  Tom RE: Schaumstoff im Luftfilterkasten löst sich auf (Espace 4 2.0dci) - Edding - 05.02.2026 Hallo erstmal, in meinem Phase 4 fing es vor 1 Jahr an sich aufzulösen. Praktischerweise hatte der Luftfilterkasten einen Riss und völlig ausgenudelte Gewindebuchsen und wurde gegen einen flammneues Originalteil ausgetauscht. Mal schauen wie lange der durchhält. In meinem Z3 sah das auch nicht besser aus. Da zerbröselte der Schaumstoff auf gleiche Art und Weise. Gruß, Edding RE: Schaumstoff im Luftfilterkasten löst sich auf (Espace 4 2.0dci) - seekboy - 06.02.2026 Guten Morgen zusammen, ich hatte letztes Jahr beim Luftfilterwechsel, das gleiche Erlebnis. Mein Espace 2.0 Diesel aus 11.2011 (vermutlich Phase 3), hatte auch diesen völlig zerbröselten Schaumstoff im Luftfilterkasten gehabt. Da es eh nicht leicht ist, diesen Luftfilter zu ersetzen, da der Kasten sehr ungünstig verbaut ist und man sich da einiges Einfallen lassen muss, um den alten Filter heraus zu bekommen (trotz YouTube) und den neuen wieder hinein, ohne sämtliche Lamellen des neuen zu beschädigen. Beim ersten Versuch habe ich Ihn nicht zu 100% Passgenau eingebaut bekommen. Nach 10 Km kam dan auch prompt "Störung Luftmassenmesser-Fehler". Habe es dann gerade noch geschafft, im Notlauf am Berg auf einen Feldweg zu kommen. Danach sprang der Motor nicht mehr an. In meiner Verzweiflung, habe ich dann irgendwann den Stecker vom Luftmassen-Sensor abgezogen und der Motor sprang wieder an. Ich habe es dann die 10 km wieder zurück nach Hause geschafft. Zu Hause habe ich dann noch mal alles komplett ausgebaut. Dabei ist mir aufgefallen, dass der Motor, Stücke vom Schaumstoff eingesogen hat. Warum die Luftmassen-Sensor-Einheit kein Gitter hat, ist mir wirklich schleierhaft. Bei meinem alten Espace von 2003 mit 2.2 DCI, war ein Gitter verbaut und so konnten keine größeren Schaumstoffteile eingesaugt werden. Maximal war dann irgendwann die Öffnung verstopft. Bei dem jetzigen ist der Schaumstoff ungehindert durch den Turbo durch und dann keine Ahnung wohin! Ich hatte alles inclusive Turbo mir angeschaut, ob irgendwo noch Schaumstoff zu sehen war. Leider nichts! Am Ende habe ich alles wieder zusammengebaut (Schaumstoff komplett raus), den Fehler richtig gelöscht und seitdem (nun schon 12 000 Km weiter), keine Probleme mehr gehabt.  Wo immer auch der Schaumstoff geblieben ist (im besten Fall verbrannt). Vermutlich löst sich dieser Schaumstoff in allen Modellen, so nach und nach in kleinen Flocken auf. Schwierig wird es sicher erst dann, wenn man den Filter tauschen muß. Abgesehen von den äusseren Schrauben, wo zum Teil die Gewinde im Kunstoff durch sind, muss dieser Schaumstoff auf jeden Fall raus. Selbst der letzte gebaute aus 2014 ist nun schon 12 Jahre alt und der Schaumstoff dürfte sich auch da schon nach und nach auflösen.