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Hinterachse Bremsscheiben und Beläge wechseln - Mojo - 16.09.2026
Hallo zusammen,
Bremse frisch machen hinten steht an. Weil ich das zum ersten Mal mache, habe ich mir schon ein paar Videos dazu angesehen und Hinweise gesammelt.
Ich suche grade einen passenden Bremskolbenrücksteller. Dabei bin ich über dieses Teil mit Linksgewinde an der Spindel gestolpert, mit dem Hinweis, dass es für hinten links am Espace sei.
Brauche ich dann das Pendant mit Rechtsgewinde für die rechte Seite? Und brauche ich an der Hinterachse noch Adapter, oder ist der bei BGS, an anderer Stelle, erwähnte Adapter für Renault am Espace für die Vorderachse?
Und allen Ernstes ein 7er Inbusschlüssel für die Bremssättel?
Danke für jegliche Hinweise!
Grüße
Jordan
RE: Hinterachse Bremsscheiben und Beläge wechseln - treckertom - 16.09.2026
Hier hat ein Standardrücksteller Universal für unter 20 Euro. Bisher bei allen Töff (gofl4,Seat toledo2, espace4, premacy, 626, cx5, c2) gereicht. Mit Linksgewinde scheint die absolute Ausnahme zu sein.
Tipp allgemein: bremse durch Handhebel lösen. Dann den Halter des Bremsseil abschrauben. Lockert das Seil so weit, das es einfach und mühelos aus gefädelt werden kann. Erspart das notlösen.
Zum Vorgang braucht gar nicht yt bemüht zu werden.
Hier gibt es schon einige bebilderte Berichte dazu.
--
Tom
RE: Hinterachse Bremsscheiben und Beläge wechseln - (Albt) Raumschiffkapitän - 16.09.2026
die Rücksteller gibts auch als No-Name-Set für ca. 30-35€ mit allen möglichen Adaptern links- und rechtsdrehend - das muß nichts hochwertiges sein - weil, wenns zu schwer geht sind Kolben und Sattel eh fällig
bevor du die Kolben zurückschraubst, vor den Staubabsteifringen penibel sauber machen - also Kolben noch einen Tick rausfahren (damit du nicht direkt an den Gummiringen kratzt) und den angebackenen Dreck wegmachen und zum Schluß mit 1000er Stahlwolle blankpolieren
sonst drückst du den Dreck hinter die Staubringe und dann gehts auf die eigentlichen Dichtringe der Bremskolben
du kannst dann auch etwas Bremskolbenpaste (eingedickte Bremsflüssigkeit) auftragen, damit sie nicht trocken laufen - nach dem Rückstellen den Überschuß aber unbedingt wegputzen, damit dir das nicht auf die Bremsscheiben kommt
die Führungen der Bremsbeläge im Bremssattel ebenfalls bis aufs blanke Metall reinigen und mit Keramikpaste präparieren - sparsam Kupferpaste geht auch (hat man früher genommen, als es noch kein Keramikspray gab)
Inbus 7mm stimmt - die Führungsbolzen ebenso reinigen und neu fetten, damit sie gut laufen, wenn vergammelt austauschen, schauen das die Gummibälge noch ganz sind - gibt es als Rep-Satz
Rep-Satz hier und Rep-Satz da, jedesmal Porto dazu... dann erst einmal schauen was komplette Bremssättel aus dem Zubehör kosten - kann schnell die günstigere Alternative werden
Gruß
Michael