https://espace-freunde.info/forum/ Tue, 12 May 2026 18:06:48 +0000 MyBB https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2013 Wed, 28 Jan 2026 10:50:33 +0100 treckertom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2013 Böse X-Beine & Co. Insider und Geheimtipps zum Citroën AX, BX, CX, XM

Besonders hilfreich aus gegebenen Anlass:
Citroën Saxo mit TU Motor – Zylinderkopfdichtung wechseln

[[Quelle: https://www.bxig.net/wp-content/uploads/...68x490.jpg]]
Passt auch für einen C2, denn der darin werkelnde, nicht nur schwächste PSA-TU Motor ist identisch. Und wurde auch in vielen anderen PSA-Modellen verbaut.

Vor dem Zusammenbau:

  Zylinderkopf PSA TU1A 160 Mm Zylinderkopfdichtung.jpg (Größe: 154,78 KB / Downloads: 73)
Bei der Gelegenheit auch gleich Wasserpumpe, vielrippenriemen und  Zahnriemen von GATES mit Spann- und Umlenkrollen als Satz mitgemacht. Ist auch alles wegen des kleinen Motörchens SEHR GUT zugänglich.

Besonders lustig ist -wie das Glaceol RX Typ D bei Renault- das original blaugrüne Kühlmittel nach PSA B715110, das in Teutonien (selten) auf G33 hört und NUR bei den PSA TU-Vollalumotoren (in Citroën und Peugeot) zum Einsatz kommt. 
Hier kaum erhältlich, in F als LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT PSA günstig in jedem besseren Supermarkt.
Wegen der blauen Farbe wird es gerne mit dem absolut ungeeigneten G48 verwechselt.
Das angeblich universelle rosa G12+ ist dauerhaft ebenso ungeeignet.

Ach ja: Bei einer guten Déesse (DS) oder CX könnte ich schwach werden.
Aber gut: Portemonnaie und Räumlichkeiten lassen es nicht zu.

-- 
Tom]]> Böse X-Beine & Co. Insider und Geheimtipps zum Citroën AX, BX, CX, XM

Besonders hilfreich aus gegebenen Anlass:
Citroën Saxo mit TU Motor – Zylinderkopfdichtung wechseln

[[Quelle: https://www.bxig.net/wp-content/uploads/...68x490.jpg]]
Passt auch für einen C2, denn der darin werkelnde, nicht nur schwächste PSA-TU Motor ist identisch. Und wurde auch in vielen anderen PSA-Modellen verbaut.

Vor dem Zusammenbau:

  Zylinderkopf PSA TU1A 160 Mm Zylinderkopfdichtung.jpg (Größe: 154,78 KB / Downloads: 73)
Bei der Gelegenheit auch gleich Wasserpumpe, vielrippenriemen und  Zahnriemen von GATES mit Spann- und Umlenkrollen als Satz mitgemacht. Ist auch alles wegen des kleinen Motörchens SEHR GUT zugänglich.

Besonders lustig ist -wie das Glaceol RX Typ D bei Renault- das original blaugrüne Kühlmittel nach PSA B715110, das in Teutonien (selten) auf G33 hört und NUR bei den PSA TU-Vollalumotoren (in Citroën und Peugeot) zum Einsatz kommt. 
Hier kaum erhältlich, in F als LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT PSA günstig in jedem besseren Supermarkt.
Wegen der blauen Farbe wird es gerne mit dem absolut ungeeigneten G48 verwechselt.
Das angeblich universelle rosa G12+ ist dauerhaft ebenso ungeeignet.

Ach ja: Bei einer guten Déesse (DS) oder CX könnte ich schwach werden.
Aber gut: Portemonnaie und Räumlichkeiten lassen es nicht zu.

-- 
Tom]]>