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Zitronen aller Art - treckertom - 28.01.2026 Hier einmal ein Suchhinweis zu Zitronen, auch mit hilfreichen Instandsetzungshinweisen in Eigenregie: Böse X-Beine & Co. Insider und Geheimtipps zum Citroën AX, BX, CX, XM Besonders hilfreich aus gegebenen Anlass: Citroën Saxo mit TU Motor – Zylinderkopfdichtung wechseln ![]() [[Quelle: https://www.bxig.net/wp-content/uploads/2016/11/Citro%C3%ABn-Saxo-mit-TU-Motor-Zylinderkopfdichtung-wechseln-15-768x490.jpg]] Passt auch für einen C2, denn der darin werkelnde, nicht nur schwächste PSA-TU Motor ist identisch. Und wurde auch in vielen anderen PSA-Modellen verbaut. Vor dem Zusammenbau: Bei der Gelegenheit auch gleich Wasserpumpe, vielrippenriemen und Zahnriemen von GATES mit Spann- und Umlenkrollen als Satz mitgemacht. Ist auch alles SEHR GUT zugänglich. Besonders lustig ist -wie das Glaceol RX Typ D bei Renault- das original blaugrüne Kühlmittel nach PSA B715110, das in Teutonien (selten) auf G33 hört und NUR bei den PSA TU-Vollalumotoren (in Citroën und Peugeot) zum Einsatz kommt. Hier kaum erhältlich, in F in jedem besseren Supermarkt. Wegen der blauen Farbe wird es gerne mit dem absolut ungeeigneten G48 verwechselt. Das angeblich universelle rosa G12+ ist dauerhaft ebenso ungeeignet. Ach ja: Bei einer guten Déesse (DS) oder CX könnte ich schwach werden. Aber gut: Portemonnaie und Räumlichkeiten lassen es nicht zu. -- Tom |