https://espace-freunde.info/forum/ Mon, 04 May 2026 05:06:37 +0000 MyBB https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2169 Thu, 23 Apr 2026 19:57:16 +0200 Clown]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2169 https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2948594109.]]> https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2948594109.]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2168 Thu, 23 Apr 2026 18:29:38 +0200 Clown]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2168
als Ersatz für meinen 612er habe ich, wie ihr wisst, nach dem Desaster mit dem falschen Fuffziger lange gesucht. 

Meyermotoren hätte meinen Motorblock für 5100 EUR (!!) saniert, aber eine Zylinderkopfdichtung hätte ich zusätzlich selbst besorgen müssen. Gebrauchte gibts nigendwo, also eine neue aus China? Die einzigen zwei renommierten Firmen haben nix auf Lager, die Händler bieten NoName-Produkte ohne Quality Reports an. Alles .

Jetzt habe ich sozusagen im Lotto gewonnen: in Frankreich endlich einen ganz frisch angebotenen 610er gefunden!!!! Angeblich mit 200 T km Laufleistung. 3 Mon. Garantie. Wenn der eingebaut ist (mit meinen auf Maß hergestellten Ersatzschläuchen aus Silikon) und schnurrt, werde ich Walzer tanzen. 

Frage: Irgendwann im Laufe meiner Suche hat eine KI behauptet, durch Anschluss meiner alten Peripheriegeräte (die noch gut sind), würde auch der 610er 90 PS liefern. Ich kann mich aber nicht mehr erinnern, ob der Turbolader oder die Einspritzpumpe oder beide entscheidend sind. Weiß das einer von euch alten Hasen?

Außerdem muss man lt KI die Einspritzpumpe spezifisch einstellen. Ich wüsste aber lieber gern von einem Erfahrenen hier, wie das genau geht. Meine Werkstatt ist nicht auf Renault spezialisiert und wäre für eine Anleitung dankbar. It sonst noch was zu beachten?

Liebe Grüße
Marieluise]]>
als Ersatz für meinen 612er habe ich, wie ihr wisst, nach dem Desaster mit dem falschen Fuffziger lange gesucht. 

Meyermotoren hätte meinen Motorblock für 5100 EUR (!!) saniert, aber eine Zylinderkopfdichtung hätte ich zusätzlich selbst besorgen müssen. Gebrauchte gibts nigendwo, also eine neue aus China? Die einzigen zwei renommierten Firmen haben nix auf Lager, die Händler bieten NoName-Produkte ohne Quality Reports an. Alles .

Jetzt habe ich sozusagen im Lotto gewonnen: in Frankreich endlich einen ganz frisch angebotenen 610er gefunden!!!! Angeblich mit 200 T km Laufleistung. 3 Mon. Garantie. Wenn der eingebaut ist (mit meinen auf Maß hergestellten Ersatzschläuchen aus Silikon) und schnurrt, werde ich Walzer tanzen. 

Frage: Irgendwann im Laufe meiner Suche hat eine KI behauptet, durch Anschluss meiner alten Peripheriegeräte (die noch gut sind), würde auch der 610er 90 PS liefern. Ich kann mich aber nicht mehr erinnern, ob der Turbolader oder die Einspritzpumpe oder beide entscheidend sind. Weiß das einer von euch alten Hasen?

Außerdem muss man lt KI die Einspritzpumpe spezifisch einstellen. Ich wüsste aber lieber gern von einem Erfahrenen hier, wie das genau geht. Meine Werkstatt ist nicht auf Renault spezialisiert und wäre für eine Anleitung dankbar. It sonst noch was zu beachten?

Liebe Grüße
Marieluise]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2162 Sat, 18 Apr 2026 22:55:40 +0200 Boroman]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2162 bei meinem J637 mit rundum Scheibenbremsen sind die hinteren Bremsbeläge im ungebremsten Zustand lose und klappern sehr nervig und laut vor sich hin. Neue Beläge und Federn haben keine Abhilfe geschaffen. Kennt jemand das Problem und wie kann man dem begegnen?
Viele Grüße und danke im Voraus,
Oliver]]> bei meinem J637 mit rundum Scheibenbremsen sind die hinteren Bremsbeläge im ungebremsten Zustand lose und klappern sehr nervig und laut vor sich hin. Neue Beläge und Federn haben keine Abhilfe geschaffen. Kennt jemand das Problem und wie kann man dem begegnen?
Viele Grüße und danke im Voraus,
Oliver]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2129 Tue, 31 Mar 2026 16:54:40 +0200 Miraculix11]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2129 brauch mal wieder eure Hilfe,
ich möchte die Domlager/Stützlager vorne erneuern....auf den einschlägigen Seiten ist nichts zu finden
jemand eine Idee?
Frage, beim JE sind ja unter der Feder noch die Rollenlager, beim J63 auch?

Danke und GRuß
Philipp]]> brauch mal wieder eure Hilfe,
ich möchte die Domlager/Stützlager vorne erneuern....auf den einschlägigen Seiten ist nichts zu finden
jemand eine Idee?
Frage, beim JE sind ja unter der Feder noch die Rollenlager, beim J63 auch?

Danke und GRuß
Philipp]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2128 Mon, 30 Mar 2026 09:18:20 +0200 Kali_J11]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2128
ich brauche die Gummilager vom Stabilisator mit der Teilenummer 6025000676.
Leider nirgens verfügbar.
Hat jemand ggf. einen Tip bzgl. Ersatzprodukt?

Grüße

Karsten]]>
ich brauche die Gummilager vom Stabilisator mit der Teilenummer 6025000676.
Leider nirgens verfügbar.
Hat jemand ggf. einen Tip bzgl. Ersatzprodukt?

Grüße

Karsten]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2109 Tue, 17 Mar 2026 18:04:32 +0100 bluebox96]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2109
Meine Frage geht an die Wissenden unter euch, die mir sagen können, ob die Original Wagenfarbe "Weiß" beim J637 Bj 1995 Einschicht oder mit Klarlack aufgebaut ist. Brauche die Info 
für einen KV vom Lackierer.

Grüße aus Wien
 bluebox96
  Herbert]]>
Meine Frage geht an die Wissenden unter euch, die mir sagen können, ob die Original Wagenfarbe "Weiß" beim J637 Bj 1995 Einschicht oder mit Klarlack aufgebaut ist. Brauche die Info 
für einen KV vom Lackierer.

Grüße aus Wien
 bluebox96
  Herbert]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2074 Wed, 04 Mar 2026 12:39:59 +0100 Clown]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2074 mir wird jetzt von einem vertrauenswürdigen Menschen ein gut erhaltener R 25 Motor mit wenig Fahrleistung als Ersatz für meinen J8S 612 im J63 angeboten. Die KI meint, der Umbau sei relativ einfach, man müsse nur die alten Anbauteile inkl Ölwanne am Ersatzmotor anbringen. Ki ist manchmal nützlich, manchmal idiotisch. Stimmt das so? Die Dichtungssätze sollen identisch sein. Hat jemand vielleicht eine Aufrisszeichnung vom J8S 708 oder 738 oder das Dokument MR2-01??
Liebe Grüße
Marieluise]]> mir wird jetzt von einem vertrauenswürdigen Menschen ein gut erhaltener R 25 Motor mit wenig Fahrleistung als Ersatz für meinen J8S 612 im J63 angeboten. Die KI meint, der Umbau sei relativ einfach, man müsse nur die alten Anbauteile inkl Ölwanne am Ersatzmotor anbringen. Ki ist manchmal nützlich, manchmal idiotisch. Stimmt das so? Die Dichtungssätze sollen identisch sein. Hat jemand vielleicht eine Aufrisszeichnung vom J8S 708 oder 738 oder das Dokument MR2-01??
Liebe Grüße
Marieluise]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2059 Sat, 21 Feb 2026 19:43:33 +0100 Kalli511]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2059 Thema aus dem Neuigkeiten-Forum hierher verschoben - Andreas aB

Moin,
ich bin Kalli aus dem Bereich Flensburg.
Habe einen restaurierten Espace J11 der jetzt einige male die AU nicht bestanden hat.
Der erste universal Austausch Kat war sein Geld nicht wert.
Jetzt suche ich einen universal Kat der für den J11  HST 3128 NST 323 der passt.
Die passenden von HJS sind alle nicht lieferbar.
Wer hat das gleiche Problem gehabt und hat für mich einen Rat ?
Über Zuschriften freue ich mich immer.
Schönen Gruß
Kalli Greggersen]]> Thema aus dem Neuigkeiten-Forum hierher verschoben - Andreas aB

Moin,
ich bin Kalli aus dem Bereich Flensburg.
Habe einen restaurierten Espace J11 der jetzt einige male die AU nicht bestanden hat.
Der erste universal Austausch Kat war sein Geld nicht wert.
Jetzt suche ich einen universal Kat der für den J11  HST 3128 NST 323 der passt.
Die passenden von HJS sind alle nicht lieferbar.
Wer hat das gleiche Problem gehabt und hat für mich einen Rat ?
Über Zuschriften freue ich mich immer.
Schönen Gruß
Kalli Greggersen]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2027 Tue, 03 Feb 2026 16:08:53 +0100 Miraculix11]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2027 ist scheiß kalt draußen und da kommt man auf blöde Ideen....V6 Umbau auf Turbo...schon mal einer gemacht?
Umbausatz oder Motor as R25?

Gruß
Philipp]]> ist scheiß kalt draußen und da kommt man auf blöde Ideen....V6 Umbau auf Turbo...schon mal einer gemacht?
Umbausatz oder Motor as R25?

Gruß
Philipp]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2020 Sat, 31 Jan 2026 17:31:21 +0100 Kali_J11]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2020
bei meinem Quadra tritt am Kardanwellenanschluß Getriebeöl aus.
Hat schon mal jemand sowas gefixt?
Ich nehme an, der Getriebedeckel muss ab und innen sitzt ein Simmerring?
Wenn ja, welcher?


  IMG_6555.jpg (Größe: 46 KB / Downloads: 244)

Weiterhin ist hinten eine Antriebsmanschette eingerissen.
Antriebswelle am Getriebe abschrauben, Tripoidgelenk rausziehen und drüberspreizen?


  IMG_6554.jpg (Größe: 150,89 KB / Downloads: 236)

Danke und Grüße

Karsten]]>
bei meinem Quadra tritt am Kardanwellenanschluß Getriebeöl aus.
Hat schon mal jemand sowas gefixt?
Ich nehme an, der Getriebedeckel muss ab und innen sitzt ein Simmerring?
Wenn ja, welcher?


  IMG_6555.jpg (Größe: 46 KB / Downloads: 244)

Weiterhin ist hinten eine Antriebsmanschette eingerissen.
Antriebswelle am Getriebe abschrauben, Tripoidgelenk rausziehen und drüberspreizen?


  IMG_6554.jpg (Größe: 150,89 KB / Downloads: 236)

Danke und Grüße

Karsten]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=1993 Fri, 16 Jan 2026 17:42:02 +0100 lämpchen]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=1993
im Jahre 5 nach MADCOM ist es nun soweit. Mein guter J637 wird den TÜV nicht mehr schaffen. Die Liste der erforderlichen Ersatzteile umfasst vieles was nicht mehr beschaffbar ist. Tobi hätte da vielleicht Rat gewusst. Aber da habe ich leider keinen Kontakt mehr. Also werde ich mich nach Ersatz umsehen müssen. Die Pannenstatistiken und Fehlerbeschreibungen im Netz lassen mich etwas ratlos zurück. Ein Fahrzeug, welches noch eimal 30 Jahre hält wird wohl nicht mehr zu finden sein. Zeitweise hatte ich den Espace V im Auge, aber richtig sicher bin ich mir da nicht. Was würdet Ihr mir empfehlen?

viele Grüße aus Sachsen

lämpchen]]>
im Jahre 5 nach MADCOM ist es nun soweit. Mein guter J637 wird den TÜV nicht mehr schaffen. Die Liste der erforderlichen Ersatzteile umfasst vieles was nicht mehr beschaffbar ist. Tobi hätte da vielleicht Rat gewusst. Aber da habe ich leider keinen Kontakt mehr. Also werde ich mich nach Ersatz umsehen müssen. Die Pannenstatistiken und Fehlerbeschreibungen im Netz lassen mich etwas ratlos zurück. Ein Fahrzeug, welches noch eimal 30 Jahre hält wird wohl nicht mehr zu finden sein. Zeitweise hatte ich den Espace V im Auge, aber richtig sicher bin ich mir da nicht. Was würdet Ihr mir empfehlen?

viele Grüße aus Sachsen

lämpchen]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=1983 Fri, 09 Jan 2026 14:22:38 +0100 Jörg S.]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=1983
ich war vor schon rund 20 Jahren Mitglied im alten Forum und habe euch gerade wiedergefunden.
Baue gerade eine originale Klimaanlage im J11 aus und scheitere am Verdampfer. Ich bringe ihn nicht raus.
Vielleicht hat einer von euch das schon hinter sich.
An der Stirnwand ist ein Zwischenring, mit dem bleibe ich am Kragen der Stirnwand hängen.
Schätze der muß vom Verdampfer getrennt werden, ist aber mit ganz biestigem Schaumzeug verklebt.

So, bevor ich ungeduldig werde und was zerstöre... hat wer den ultimativen Tip?

Und falls jemand den elektrischen Schaltplan hat... in all meinen Plänen kommt die Klima nicht vor :/

Bedanke mich im Voraus für sachdienliche Hinweise!

Jörg, mit 2x J117]]>
ich war vor schon rund 20 Jahren Mitglied im alten Forum und habe euch gerade wiedergefunden.
Baue gerade eine originale Klimaanlage im J11 aus und scheitere am Verdampfer. Ich bringe ihn nicht raus.
Vielleicht hat einer von euch das schon hinter sich.
An der Stirnwand ist ein Zwischenring, mit dem bleibe ich am Kragen der Stirnwand hängen.
Schätze der muß vom Verdampfer getrennt werden, ist aber mit ganz biestigem Schaumzeug verklebt.

So, bevor ich ungeduldig werde und was zerstöre... hat wer den ultimativen Tip?

Und falls jemand den elektrischen Schaltplan hat... in all meinen Plänen kommt die Klima nicht vor :/

Bedanke mich im Voraus für sachdienliche Hinweise!

Jörg, mit 2x J117]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=1978 Sun, 04 Jan 2026 13:38:44 +0100 Micha]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=1978
Ich fahr ihn seit Oktober 2024. Anfangs hat nur die Stufe 3 keine Funktion gehabt.
Neulich ist Stufe 2 auch ausgefallen. Stufe 1 und 4 laufen noch . Kann mir jemand sagen was da faul ist ?
Ich hab schon einige ähnliche Artikel hier gelesen aber so sonderbares Phänomen hat ich noch nicht.
Kurrioserweise klicken die Relais hörbar beim Drehen des Schalters und die zuständigen Sicherungen sind auch intackt.
Ich bin etwas ratlos.

Danke schon mal im Vorraus

MfG d´r Micha]]>
Ich fahr ihn seit Oktober 2024. Anfangs hat nur die Stufe 3 keine Funktion gehabt.
Neulich ist Stufe 2 auch ausgefallen. Stufe 1 und 4 laufen noch . Kann mir jemand sagen was da faul ist ?
Ich hab schon einige ähnliche Artikel hier gelesen aber so sonderbares Phänomen hat ich noch nicht.
Kurrioserweise klicken die Relais hörbar beim Drehen des Schalters und die zuständigen Sicherungen sind auch intackt.
Ich bin etwas ratlos.

Danke schon mal im Vorraus

MfG d´r Micha]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=1950 Mon, 22 Dec 2025 13:30:06 +0100 Simon]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=1950
Der Lederbezug des Fahrersitzes bei meinem J637 ist ziemlich lädiert, (s. Fotos).
Als Alternative zu einer teuren Reparatur bei einem Sattler, habe ich mir schon überlegt, einfach die Sitzbasis von Fahrer- und Beifahrersitz zu tauschen. Der Drehschemmel und die Rücklehne würden an jeweiliger stelle verbleiben, da sonst die Armlehne an falscher Position wäre.

Hat jemand Kenntnisse, ob dies mit normalem Aufwand zu machen ist? Ich denke der Knackpunkt läge bei der Mechanik der Gelenke zwischen Sitzbasis und Rücklehne. Sind diese zerleg- und an anderer Stelle wieder montierbar?


  IMG_20251222_131357460.jpg (Größe: 102,39 KB / Downloads: 136)
  IMG_20251222_131427354.jpg (Größe: 82,76 KB / Downloads: 137)

Besten Dank für eure Hinweise.

Grüsse,
Simon CH]]>
Der Lederbezug des Fahrersitzes bei meinem J637 ist ziemlich lädiert, (s. Fotos).
Als Alternative zu einer teuren Reparatur bei einem Sattler, habe ich mir schon überlegt, einfach die Sitzbasis von Fahrer- und Beifahrersitz zu tauschen. Der Drehschemmel und die Rücklehne würden an jeweiliger stelle verbleiben, da sonst die Armlehne an falscher Position wäre.

Hat jemand Kenntnisse, ob dies mit normalem Aufwand zu machen ist? Ich denke der Knackpunkt läge bei der Mechanik der Gelenke zwischen Sitzbasis und Rücklehne. Sind diese zerleg- und an anderer Stelle wieder montierbar?


  IMG_20251222_131357460.jpg (Größe: 102,39 KB / Downloads: 136)
  IMG_20251222_131427354.jpg (Größe: 82,76 KB / Downloads: 137)

Besten Dank für eure Hinweise.

Grüsse,
Simon CH]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=1947 Fri, 19 Dec 2025 12:24:14 +0100 bluebox96]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=1947 Ich weiß nicht, ob ich hier oder in der "Teilesuche" richtig verortet bin, man möge mir meine Unsicherheit verzeihen.
Ich habe das Zündmodul (7700 732 263) meines J637 getauscht und wollte auch den dazugehörigen Zündkondensator (7700 676 914) tauschen. Dieser Kondensator war in den 80er und 90er in zahllosen Renault verbaut. Wie viele unscheinbare Teile ist dieser Kondensator anscheinend nicht mehr lieferbar und es wird von Renault auch kein Ersatz angeboten. Meine Frage an die Wissenden unter euch: habt ihr Erfahrung bzw. könnt ihr mir einen Ersatz für das Originalteil nennen oder, falls vorhanden, eine Bezugsquelle für ein Originalteil?...
Schöne Feiertage und Grüße aus Wien
bluebox96
Herbert]]> Ich weiß nicht, ob ich hier oder in der "Teilesuche" richtig verortet bin, man möge mir meine Unsicherheit verzeihen.
Ich habe das Zündmodul (7700 732 263) meines J637 getauscht und wollte auch den dazugehörigen Zündkondensator (7700 676 914) tauschen. Dieser Kondensator war in den 80er und 90er in zahllosen Renault verbaut. Wie viele unscheinbare Teile ist dieser Kondensator anscheinend nicht mehr lieferbar und es wird von Renault auch kein Ersatz angeboten. Meine Frage an die Wissenden unter euch: habt ihr Erfahrung bzw. könnt ihr mir einen Ersatz für das Originalteil nennen oder, falls vorhanden, eine Bezugsquelle für ein Originalteil?...
Schöne Feiertage und Grüße aus Wien
bluebox96
Herbert]]>