https://espace-freunde.info/forum/ Fri, 19 Jun 2026 06:08:24 +0000 MyBB https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2245 Thu, 18 Jun 2026 09:40:58 +0200 Gerhard]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2245
Habe meinen Fuhrpark wieder mal erweitert, und wollte gleichzeitig nachfragen was ihr davon hält...

Neben meinen andern 2 Espace-Shuttles, habe ich mir jetzt auch mal einen Turbo-Diesel mit 88 PS zugelegt, um ehrlich zu sein kenn ich nur den J7T und habe vom J8S so gut wie keine Ahnung...
Deshalb die Frage: Was muss man beim J8S beachten?, wie anfällig sind die Motoren/bzw. wie langlebig sind sie???
um sämtliches im vorhinein zu klären: läuft ruhig (und das ohne 2T-Öl), dieselpumpe ist dicht, turbo singt nicht und hat jetzt knapp 300.000tkm runter 
Da kommt auch schon meine nächste Frage: Welches Motoröl am besten???
der Vorbesitzer hat alle 10.000tkm einen Ölwechsel gemacht und hat ihm 10W60 gegeben...

Ich bedanke mich schonmal im Vorraus, für eure Tipps und Ideen

Grüße aus Wien

Gerhard]]>
Habe meinen Fuhrpark wieder mal erweitert, und wollte gleichzeitig nachfragen was ihr davon hält...

Neben meinen andern 2 Espace-Shuttles, habe ich mir jetzt auch mal einen Turbo-Diesel mit 88 PS zugelegt, um ehrlich zu sein kenn ich nur den J7T und habe vom J8S so gut wie keine Ahnung...
Deshalb die Frage: Was muss man beim J8S beachten?, wie anfällig sind die Motoren/bzw. wie langlebig sind sie???
um sämtliches im vorhinein zu klären: läuft ruhig (und das ohne 2T-Öl), dieselpumpe ist dicht, turbo singt nicht und hat jetzt knapp 300.000tkm runter 
Da kommt auch schon meine nächste Frage: Welches Motoröl am besten???
der Vorbesitzer hat alle 10.000tkm einen Ölwechsel gemacht und hat ihm 10W60 gegeben...

Ich bedanke mich schonmal im Vorraus, für eure Tipps und Ideen

Grüße aus Wien

Gerhard]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2236 Fri, 12 Jun 2026 21:27:51 +0200 bluebox96]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2236
Ich habe mich auf das Abenteuer Eigenimport eines Espace J 637 aus Deutschland gewagt. Der Espace ist ein 1995, Benziner, Scheibenbremse hinten und in einem Jahreswagenzustand ! KEIN Rost an der Unterseite, kein Unfall, Originalfarbe ( Weiß) tadellos, Innenausstattung und Schalter neuwertig. Alles Super. Muss allerdings meine Neuerwerbung bei der MA 46 Einzeltypisieren lassen. 
Eine Beanstandung war der Weg der Handbremse... Der Prüfer meinte, 9 Zähne sind zu viel Weg und ein Mangel, der behoben gehört...
Meine Frage an die Wissenden: Gibt es eine Vorgabe, wie groß der Weg der Handbremse sein darf und gibt es eine SCHRIFTLICHE Vorgabe von RENAULT, die ich dem Prüfer vorlegen kann?
Ich habe in den Werksstattunterlage, die ich dankenderweise von Uli vor geraumer Zeit bekommen habe, leider nichts gefunden.

Grüße aus Wien
 bluebox96
  Herbert]]>
Ich habe mich auf das Abenteuer Eigenimport eines Espace J 637 aus Deutschland gewagt. Der Espace ist ein 1995, Benziner, Scheibenbremse hinten und in einem Jahreswagenzustand ! KEIN Rost an der Unterseite, kein Unfall, Originalfarbe ( Weiß) tadellos, Innenausstattung und Schalter neuwertig. Alles Super. Muss allerdings meine Neuerwerbung bei der MA 46 Einzeltypisieren lassen. 
Eine Beanstandung war der Weg der Handbremse... Der Prüfer meinte, 9 Zähne sind zu viel Weg und ein Mangel, der behoben gehört...
Meine Frage an die Wissenden: Gibt es eine Vorgabe, wie groß der Weg der Handbremse sein darf und gibt es eine SCHRIFTLICHE Vorgabe von RENAULT, die ich dem Prüfer vorlegen kann?
Ich habe in den Werksstattunterlage, die ich dankenderweise von Uli vor geraumer Zeit bekommen habe, leider nichts gefunden.

Grüße aus Wien
 bluebox96
  Herbert]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2233 Wed, 10 Jun 2026 13:05:15 +0200 L‘Espace]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2233
da fahre ich munter auf der Autobahn dem Regen entgegen und als ich den Scheibenwischer einschalte, schlackert der linke Scheibenwischer völlig ausser Kontrolle vor und zurück und bleibt dann nach einigen Rund-um-Schlägen auf der A-Säule hängen. Zum Glück ist nichts weiter passiert.

Nach Demontage des Scheibenwischerarms ist klar, warum er so ungesteuert losgelegt hat: Die kleinen Führungen sind total im Eimer. Siehe Bilder.

Hat jemand eine Idee, wie das zu fixen ist oder muss alles neu (gebraucht) besorgt werden?  Kleben?  


  Espace01.jpg (Größe: 39,12 KB / Downloads: 93)


  Espace02.jpg (Größe: 57,43 KB / Downloads: 93)


  Espace03.jpg (Größe: 42,36 KB / Downloads: 92)

Schon mal Danke fürs überlegen.

Schönen Gruß, Alex]]>
da fahre ich munter auf der Autobahn dem Regen entgegen und als ich den Scheibenwischer einschalte, schlackert der linke Scheibenwischer völlig ausser Kontrolle vor und zurück und bleibt dann nach einigen Rund-um-Schlägen auf der A-Säule hängen. Zum Glück ist nichts weiter passiert.

Nach Demontage des Scheibenwischerarms ist klar, warum er so ungesteuert losgelegt hat: Die kleinen Führungen sind total im Eimer. Siehe Bilder.

Hat jemand eine Idee, wie das zu fixen ist oder muss alles neu (gebraucht) besorgt werden?  Kleben?  


  Espace01.jpg (Größe: 39,12 KB / Downloads: 93)


  Espace02.jpg (Größe: 57,43 KB / Downloads: 93)


  Espace03.jpg (Größe: 42,36 KB / Downloads: 92)

Schon mal Danke fürs überlegen.

Schönen Gruß, Alex]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2224 Mon, 01 Jun 2026 18:02:49 +0200 Kali_J11]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2224
ich suche Ersatz für den Heckklappengummi.
Gebrauchte habe ich genug, aber die schrumpfen alle im Laufe der Jahre und dann regnet's rein.
In der Bucht habe ich noch nichts passendes gefunden.
Hat da schon jemand mal was gemacht?

Grüße

Karsten]]>
ich suche Ersatz für den Heckklappengummi.
Gebrauchte habe ich genug, aber die schrumpfen alle im Laufe der Jahre und dann regnet's rein.
In der Bucht habe ich noch nichts passendes gefunden.
Hat da schon jemand mal was gemacht?

Grüße

Karsten]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2214 Sat, 23 May 2026 09:09:04 +0200 Miraculix11]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2214
Kupplungswechsel beim v6 nur Getriebe raus oder mit Motor ???
Danke und GRuß
Philipp]]>
Kupplungswechsel beim v6 nur Getriebe raus oder mit Motor ???
Danke und GRuß
Philipp]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2195 Fri, 08 May 2026 17:54:30 +0200 Arno59]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2195 Habe vor zwei Monaten meinen 5. Espace angeschafft. Ist ein J 63 7 mit J 7T Motor vom Bj. 93. Nach dem Ausbau der Klimaanlage habe ich kaltstartprobleme und bei etwas Übertemperatur geht er aus. Von anderer Seite bekam ich die Info das der Ausbau der Klimaanlage diese Probleme bereiten kann . Bei zwei espacen vor diesem war es kein problem.Was
muss ich tun damit dieser Espace ohne Klimaanlage sauber fährt( wenn das die Ursache der Problematik ist).
Hoffe sehr das mir damit jemand helfen kann.
Gruß, Arno]]> Habe vor zwei Monaten meinen 5. Espace angeschafft. Ist ein J 63 7 mit J 7T Motor vom Bj. 93. Nach dem Ausbau der Klimaanlage habe ich kaltstartprobleme und bei etwas Übertemperatur geht er aus. Von anderer Seite bekam ich die Info das der Ausbau der Klimaanlage diese Probleme bereiten kann . Bei zwei espacen vor diesem war es kein problem.Was
muss ich tun damit dieser Espace ohne Klimaanlage sauber fährt( wenn das die Ursache der Problematik ist).
Hoffe sehr das mir damit jemand helfen kann.
Gruß, Arno]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2192 Thu, 07 May 2026 07:32:41 +0200 Micha]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2192
Mein Problem ist folgendes: Bin gestern mit dem Hugo in die Werkstatt gefahren, auf die Bühne, Motoröl abgelassen und Filter getauscht.
Nach dem Auffüllen startet der Motor nicht mehr.

Anlasser dreht
Kerzen sind i.O.
Funke ist da 
Der geber an der Motorrückseite unter dem Zündverteiler wurde gereinigt
Es sind alle Kabel da wo sie auch hingehören
Spritpumpe funktioniert , bekommt aber keinen Steuerbefehl, 
Sicherungen sind auch alle i.O. 
Auf und zu schliesen mit der Fernbed. und Reserve Schlüssel hat auch nichts gebracht
kurzzeitig (ca.30 Minuten) die Batterie abklemmen hat auch keine Wirkung
leider spricht er nicht mit mir
Wo liegt jetzt der Fehler

Kann mir jemand hierbei hilfreiche Tips geben.


MfG d´r Michha]]>
Mein Problem ist folgendes: Bin gestern mit dem Hugo in die Werkstatt gefahren, auf die Bühne, Motoröl abgelassen und Filter getauscht.
Nach dem Auffüllen startet der Motor nicht mehr.

Anlasser dreht
Kerzen sind i.O.
Funke ist da 
Der geber an der Motorrückseite unter dem Zündverteiler wurde gereinigt
Es sind alle Kabel da wo sie auch hingehören
Spritpumpe funktioniert , bekommt aber keinen Steuerbefehl, 
Sicherungen sind auch alle i.O. 
Auf und zu schliesen mit der Fernbed. und Reserve Schlüssel hat auch nichts gebracht
kurzzeitig (ca.30 Minuten) die Batterie abklemmen hat auch keine Wirkung
leider spricht er nicht mit mir
Wo liegt jetzt der Fehler

Kann mir jemand hierbei hilfreiche Tips geben.


MfG d´r Michha]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2186 Mon, 04 May 2026 15:08:01 +0200 Clown]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2186
in meiner Werkstatt um die Ecke gibt es nur einen Mechaniker, der meinen Espace 2 kennt und den Motor einbauen könnte, aber voraussichtlich erst im Juli. Da am 2. August schon die Garantie abläuft, ist das verdammt eng. Wer von euch kennt eine Werkstatt bis 40 km rund um Frankfurt, die sowas machen könnte? Es muss eine gewerbliche sein, weil bei Privatschrauben die Garantie ganz verfällt.

lg
Marieluise]]>
in meiner Werkstatt um die Ecke gibt es nur einen Mechaniker, der meinen Espace 2 kennt und den Motor einbauen könnte, aber voraussichtlich erst im Juli. Da am 2. August schon die Garantie abläuft, ist das verdammt eng. Wer von euch kennt eine Werkstatt bis 40 km rund um Frankfurt, die sowas machen könnte? Es muss eine gewerbliche sein, weil bei Privatschrauben die Garantie ganz verfällt.

lg
Marieluise]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2169 Thu, 23 Apr 2026 19:57:16 +0200 Clown]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2169 https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2948594109.]]> https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2948594109.]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2168 Thu, 23 Apr 2026 18:29:38 +0200 Clown]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2168
als Ersatz für meinen 612er habe ich, wie ihr wisst, nach dem Desaster mit dem falschen Fuffziger lange gesucht. 

Meyermotoren hätte meinen Motorblock für 5100 EUR (!!) saniert, aber eine Zylinderkopfdichtung hätte ich zusätzlich selbst besorgen müssen. Gebrauchte gibts nigendwo, also eine neue aus China? Die einzigen zwei renommierten Firmen haben nix auf Lager, die Händler bieten NoName-Produkte ohne Quality Reports an. Alles .

Jetzt habe ich sozusagen im Lotto gewonnen: in Frankreich endlich einen ganz frisch angebotenen 610er gefunden!!!! Angeblich mit 200 T km Laufleistung. 3 Mon. Garantie. Wenn der eingebaut ist (mit meinen auf Maß hergestellten Ersatzschläuchen aus Silikon) und schnurrt, werde ich Walzer tanzen. 

Frage: Irgendwann im Laufe meiner Suche hat eine KI behauptet, durch Anschluss meiner alten Peripheriegeräte (die noch gut sind), würde auch der 610er 90 PS liefern. Ich kann mich aber nicht mehr erinnern, ob der Turbolader oder die Einspritzpumpe oder beide entscheidend sind. Weiß das einer von euch alten Hasen?

Außerdem muss man lt KI die Einspritzpumpe spezifisch einstellen. Ich wüsste aber lieber gern von einem Erfahrenen hier, wie das genau geht. Meine Werkstatt ist nicht auf Renault spezialisiert und wäre für eine Anleitung dankbar. It sonst noch was zu beachten?

Liebe Grüße
Marieluise]]>
als Ersatz für meinen 612er habe ich, wie ihr wisst, nach dem Desaster mit dem falschen Fuffziger lange gesucht. 

Meyermotoren hätte meinen Motorblock für 5100 EUR (!!) saniert, aber eine Zylinderkopfdichtung hätte ich zusätzlich selbst besorgen müssen. Gebrauchte gibts nigendwo, also eine neue aus China? Die einzigen zwei renommierten Firmen haben nix auf Lager, die Händler bieten NoName-Produkte ohne Quality Reports an. Alles .

Jetzt habe ich sozusagen im Lotto gewonnen: in Frankreich endlich einen ganz frisch angebotenen 610er gefunden!!!! Angeblich mit 200 T km Laufleistung. 3 Mon. Garantie. Wenn der eingebaut ist (mit meinen auf Maß hergestellten Ersatzschläuchen aus Silikon) und schnurrt, werde ich Walzer tanzen. 

Frage: Irgendwann im Laufe meiner Suche hat eine KI behauptet, durch Anschluss meiner alten Peripheriegeräte (die noch gut sind), würde auch der 610er 90 PS liefern. Ich kann mich aber nicht mehr erinnern, ob der Turbolader oder die Einspritzpumpe oder beide entscheidend sind. Weiß das einer von euch alten Hasen?

Außerdem muss man lt KI die Einspritzpumpe spezifisch einstellen. Ich wüsste aber lieber gern von einem Erfahrenen hier, wie das genau geht. Meine Werkstatt ist nicht auf Renault spezialisiert und wäre für eine Anleitung dankbar. It sonst noch was zu beachten?

Liebe Grüße
Marieluise]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2162 Sat, 18 Apr 2026 22:55:40 +0200 Boroman]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2162 bei meinem J637 mit rundum Scheibenbremsen sind die hinteren Bremsbeläge im ungebremsten Zustand lose und klappern sehr nervig und laut vor sich hin. Neue Beläge und Federn haben keine Abhilfe geschaffen. Kennt jemand das Problem und wie kann man dem begegnen?
Viele Grüße und danke im Voraus,
Oliver]]> bei meinem J637 mit rundum Scheibenbremsen sind die hinteren Bremsbeläge im ungebremsten Zustand lose und klappern sehr nervig und laut vor sich hin. Neue Beläge und Federn haben keine Abhilfe geschaffen. Kennt jemand das Problem und wie kann man dem begegnen?
Viele Grüße und danke im Voraus,
Oliver]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2129 Tue, 31 Mar 2026 16:54:40 +0200 Miraculix11]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2129 brauch mal wieder eure Hilfe,
ich möchte die Domlager/Stützlager vorne erneuern....auf den einschlägigen Seiten ist nichts zu finden
jemand eine Idee?
Frage, beim JE sind ja unter der Feder noch die Rollenlager, beim J63 auch?

Danke und GRuß
Philipp]]> brauch mal wieder eure Hilfe,
ich möchte die Domlager/Stützlager vorne erneuern....auf den einschlägigen Seiten ist nichts zu finden
jemand eine Idee?
Frage, beim JE sind ja unter der Feder noch die Rollenlager, beim J63 auch?

Danke und GRuß
Philipp]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2128 Mon, 30 Mar 2026 09:18:20 +0200 Kali_J11]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2128
ich brauche die Gummilager vom Stabilisator mit der Teilenummer 6025000676.
Leider nirgens verfügbar.
Hat jemand ggf. einen Tip bzgl. Ersatzprodukt?

Grüße

Karsten]]>
ich brauche die Gummilager vom Stabilisator mit der Teilenummer 6025000676.
Leider nirgens verfügbar.
Hat jemand ggf. einen Tip bzgl. Ersatzprodukt?

Grüße

Karsten]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2109 Tue, 17 Mar 2026 18:04:32 +0100 bluebox96]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2109
Meine Frage geht an die Wissenden unter euch, die mir sagen können, ob die Original Wagenfarbe "Weiß" beim J637 Bj 1995 Einschicht oder mit Klarlack aufgebaut ist. Brauche die Info 
für einen KV vom Lackierer.

Grüße aus Wien
 bluebox96
  Herbert]]>
Meine Frage geht an die Wissenden unter euch, die mir sagen können, ob die Original Wagenfarbe "Weiß" beim J637 Bj 1995 Einschicht oder mit Klarlack aufgebaut ist. Brauche die Info 
für einen KV vom Lackierer.

Grüße aus Wien
 bluebox96
  Herbert]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2074 Wed, 04 Mar 2026 12:39:59 +0100 Clown]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2074 mir wird jetzt von einem vertrauenswürdigen Menschen ein gut erhaltener R 25 Motor mit wenig Fahrleistung als Ersatz für meinen J8S 612 im J63 angeboten. Die KI meint, der Umbau sei relativ einfach, man müsse nur die alten Anbauteile inkl Ölwanne am Ersatzmotor anbringen. Ki ist manchmal nützlich, manchmal idiotisch. Stimmt das so? Die Dichtungssätze sollen identisch sein. Hat jemand vielleicht eine Aufrisszeichnung vom J8S 708 oder 738 oder das Dokument MR2-01??
Liebe Grüße
Marieluise]]> mir wird jetzt von einem vertrauenswürdigen Menschen ein gut erhaltener R 25 Motor mit wenig Fahrleistung als Ersatz für meinen J8S 612 im J63 angeboten. Die KI meint, der Umbau sei relativ einfach, man müsse nur die alten Anbauteile inkl Ölwanne am Ersatzmotor anbringen. Ki ist manchmal nützlich, manchmal idiotisch. Stimmt das so? Die Dichtungssätze sollen identisch sein. Hat jemand vielleicht eine Aufrisszeichnung vom J8S 708 oder 738 oder das Dokument MR2-01??
Liebe Grüße
Marieluise]]>