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+--- Thema: Keilrippenriemen (/showthread.php?tid=2160)
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RE: Keilrippenriemen - Hempi - 18.04.2026
Wurde mit LLK auch der Schlach getauscht? Den gibt es bei Renault nicht mehr, im Netz aber kein Problem. Bei mir war er mit Klebeband geflickt.
Siehe
https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=212&pid=11794#pid11794
ab #14
RE: Keilrippenriemen - treckertom - 18.04.2026
Ab 200000km sollte Kette, Ritzel, Spannschienen getauscht werden. Das Renowerkstötten das nicht kennen möchten, spricht für sich.
Merke: bei Reno ist der Standardspruch "das hatten wir noch nie".
--
Tom
RE: Keilrippenriemen - Lari95 - 18.04.2026
Ja ein schlauch musste getauscht werden, was die in der Werkstatt gemacht haben ob neu oder geflickt weiß ich nicht ? laut denen ist der neu.
Das mit der Kette haben mehrere Werkstätten und auch der Renault Kundenhotline selbst gesagt.
Aber ich wollte das sowieso mal wechseln lassen.
Nach den Urlaub werde ich mal zur Werkstatt fahren und da nochmal nachfragen und wenn darauf bestehen.
Mit was muss man so rechnen was es kosten würde in der Werkstatt?
RE: Keilrippenriemen - Hempi - 18.04.2026
(18.04.2026, 14:28)Lari95 schrieb: Mit was muss man so rechnen was es kosten würde in der Werkstatt?
Würde mit einem wirtschaftlichem Totalschaden rechnen. Wenn die nicht sogar behaupten da muss der Motor raus. Bin auf deine Auskunft gespannt. Wasserpumpe kostet schon glaube 1000€. Wenn ihr bis jetzt Zahnriemen selber gewechselt habt, lest euch in das Thema ein, hab es auch noch selber vor.
RE: Keilrippenriemen - treckertom - 19.04.2026
Wenn nicht selbst mit Vorerfahrung geschraubt wird, ist ein jk sehr teuer wenn sich überhaupt eine Werkstatt dafür findet. Selbst Renault möchte sich mit dem eigenen Alteisen nicht mehr gerne befassen.
Klar wird nach Werkstatthandbuch der halbstaatlichen Usine Renault der Motor ausgebaut. Es geht jedoch auch ohne. Ist dann eines: nicht bequem.
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Tom
RE: Keilrippenriemen - Hempi - 19.04.2026
Ich empfehle das Video bis 14min mehrfach zu schauen um zu verstehen was man tun muss um den Deckel von der Steuerkette abzubauen. Tom schlägt bei der Unordnung der Feldschmiede sicher wieder die Hände über dem Kopf zusammen, ist ja aber schön wenn bei Sauberkeit und Qualität noch Luft nach oben ist. Motor auch bitte nicht auf der Ölwanne sondern den Bock am Rand abstützen. Beim wechseln der Kette würde ich mir dann z.B. das Video anschauen, wo mit Absteckwerkzeug gearbeitet wird und nicht bloß ein Eddingstrich reicht.