Ersatzteilnummer Generator

[Cila JK]

Ein ganz liebes Hallo an Euch,


als ich heute Nachmittag zu meiner Freundin fahren wollte und dem Motor gestartet habe, erschien plötzlich die Meldung 

" Batterielader defekt "

Also Motor aus und Besuch abgesagt.

Mein Schatzi kam eine Stunde später und hat sich das angeschaut.
Er sagte, dass die Batterie nicht mehr geladen wird. 
Da der Trecker schon 15 Jahre ist, möchte er eine neue Lichtmaschine einbauen.
Er möchte an der alten Lichtmachine keine Reparaturversuche unternehmen.
Als wir vorhin im Net. nach einer neuen Lichtmaschine geguckt haben, stellten wir fest, dass es mehrere Varianten gibt.
Schatzi meinte, dass es die starke Variante mit viel Strom sein muss. 
Da er das Program nicht hat, möchte ich die Forenmitglieder bitten mir die richtige
Ersatzteilnummer zu geben.
Mein Wohnzimmer ist Baujahr 2010 und hat 173 PS.

Schatzi hat hier auch irgendwelche Daten eingetragen.
Keine Ahnung was er damit meint.
Ich noch nicht mal eine Nockenwelle von einer Dauerwelle unterscheiden. 

Viele liebe Grüsse 

Cila JK

[Hardy]

Moin

Suche mal nach:
Generator "VALEO RE-GEN REMANUFACTURED" Art.-Nr. 440034
Kostenpunkt im Austausch (also Altteil zurücksenden) ca. 200,- Euro

die originale Ersatteilnummer ist ua  7711368437 

Valeo ist idR der Erstausrüster

Drücke die Daumen 

[treckertom]

Öhm:
Wie wäre es mit selbst suchen?

• Rufe z.B. die site www.catcar.info auf.
  
• Ggf. mit Knopf oben rechts auf English umstellen.
  
• Dann bemühe die PC Maus (oder Finger bei Bildchirmtipper) auf Renault.
  
• Weiter den Espace IV anklicken.
  
• Weil nach Signatur ein JK03, ebendieses anklicken. 
  
• Es macht sich die Main group Hauptauswahl auf.
  
• Lima ist nicht -wie erwartet- unter Upholstery - Electricity, sondern unter Manual zu finden. Da sollte Mensch sich etwas einfuchsen. Ist nicht das einzige, was auf dem ersten Blick unpassend zugeordnet ist.
  
• Also Manual anklicken. Neues Auswahlbild der Subgroups (Untergruppen) macht sich auf.
  
• Darin die passende Gruppennummer anklicken, hier die 16
  
• Schwupps, rollt es nach 16 ab.
  
• Auf das Feld Alternator - Starter motor klicken
  
• Dann selbst aktiv werden: Passenden "Engine type and suffix" (nach Aufkleber am Motor, Kettendeckel Beifahrerseite, oben) auswählen. Können wir nicht wissen.
  Hier sollte es etwas zwischen 760 und 763 sein. 
  Weiter: Die vorhandene Fabrikat der Lima (nach Bild der gestrichelte leere Kasten mit Pfeil dran: Das Lima-Typenschild) ermitteln: Mitsubishi (höchstwahrscheinlich) oder VALEO.
  Dann unten in der Liste zusammen mit der Positionsnummer im Bild die möglichen Original Equipment Manufacturer (OEM) - Nummer(n) ermitteln.
  Sollte im Fall "von MITSUBISHI" 7711368438 sein, der passt dann immer, egal was weiter hinten unter Note steht. Bei VALEO ist das entsprechend anders.
  
• Die "Replacements" nur dann, wenn die Bemerkungen (Note) zutreffen. Engine Manufacturing Number steht auch auf besagten Aufkleber. Hier steht unter einer Note z.B. <070514. Das bedeutet: Früher als im Jahr 07, Monat 05, Tag 14 also früher als am 14. Mai 2007 hergestellt. Wenn dann auch noch MARKING auf der Lima stimmt: NUR DANN gingen auch die unter Replacement genannten Nummern.
  
• Falle: Die Nummern sind zwar anklickbar, jedoch führen die nur zu einer Pseudoseite, auf der NIX bestellt werden kann. 
  Aber die Nummer kann dort bequem herauskopiert werden. Immerhin.
  
• Erst DAMIT geht es dann, zusätzlich mit Renault vor der Nummer, in einer allgemeinen Suchmaschine des geringsten Misstraues oder mit einer speziellen Autoteile-Metasuchmaschine (wie z.B. daparto) auf die Pirsch.
  

Einfach machen, wird schon. 
Denke, nun wird klar WARUM es wichtig ist, die eigene Signatur mit möglichst passenden Angaben zum Töff zu füllen?
-- 
Tom

[eddy]

Als wir vorhin im Net. nach einer neuen Lichtmaschine geguckt haben, stellten wir fest, dass es mehrere Varianten gibt.

moin
Besser auf das Typenschild der eingebauten Lima gucken und nach diesen Daten suchen. Noch besser eine ordentliche Fehlerdiagnose machen, damit nichts gewechselt wird, was nicht kaputt ist.

[Bandy]

Meist geht der Regler kaputt und der kostet ein Bruchteil von einer neuen Lichtmaschine.

Austauschzeit des Reglers mit etwas Geschickt, ca. 30 Minuten.

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Meist geht der Regler kaputt und der kostet ein Bruchteil von einer neuen Lichtmaschine.

[Cila JK]

Ein ganz liebes Hallo an Euch,


danke für Eure schnellen Antworten. Die Anleitung von Treckertom habe ich Schatzi
gegeben. Er kennt sich damit besser aus und hat das heute Abend gemacht und war auf der Seite.Ich übergebe mal an ihn.

Cila JK

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Morgens in die Runde,

die Seite catcar kannte ich auch noch nicht. Danke für den Tip an Treckertom, wobei ich feixen musste als Tom geschrieben hat, dass Cila auf eine technische Internetseite gehen soll ... 

So, zurück zum Thema. Ich habe bei Renault angerufen und die sagten mir:

Teilenummer 8200960538 ( ist Mitsubishi 210 A / zu erkennen an dem Gussgitter auf der Anschlusseite, Valeo hat Plastik ) kostet 837 Euro plus Märchensteuer und mir ist das zu billig. 

Ich nehme jetzt eine Valeo 150 A  ( 130 Euro ) zur Sicherheit, damit der Wagen in der Werkstatt, im Falle eines Falles, erstmal eine neue Lichtmaschine hat die innerhalb von 3 Tagen hier sein soll. Sollte ein Kabel durchgescheuert sein, kann die 150 A Lichtmachine zurück gegeben werden.

Die 210 A Lichtmachine kommt dann in 14 Tagen hier an.
Wichtig ist, dass die Fahrzeuge ( ich hab auch so ein Dickschiff )
am Laufen gehalten werden. Wir wohnen im ländlichen Bereich
und defekte Fahrzeuge haben hier verheerende Konsequenzen. 
Deshalb auch keine primäre Reparatur mit Ersatzreglern,  Aufarbeitung 
von Gebrauchtteilen usw.


Viele Grüße aus dem verschneitem Norden, Cila Jk und Pan666

[treckertom]

Bei reno wird es für über 10 Jahre aus dem Programm genommenes immer schwierig und sehr teuer. 
Da sucht Mensch besser auf dem freien Markt. 
Der Tipp mit dem Regler verfolgen. Vielleicht sind nur die Kohlen am Ende. Die gibt es durchaus als Ersatz. Regler ausbauen und mit der hier mitgeteilten Typenbezeichnung auf die Pirsch gehen.
Eine Ganz andere Lima geht nicht so einfach wie noch in den 1990er Jahren oder auch jk bis einschl. Ph2. Bei neueren jk ist rekuperation (nutzbremse) ausgeführt. Dazu passt die Fehlermeldung?
Auswahlanleitung nicht umgesetzt?
-- 
Tom

[Cila JK]

Ein herzliches Hallo an Euch,

so wie ich das verstanden habe, hat Schatzi die gleiche Nummer heraus bekommen
die er auch bei Renault bekommen hat.
Er ist da immer so sehr ( nervig ) sorgsam und guckt lieber 3 mal nach.
Wir warten jetzt erst mal auf die Lichtmaschine und berichten
ob die Reparatur so geklappt hat wie wir uns das vorstellen.

Viele liebe Grüsse
 Cila JK

[treckertom]

Wie auch immer: Rillenriemen, Umlenk- und Spannrolle mit erneuern. 
Bei ph3 wäre ich mir mit Wechsel vom Mitsubishi zu Valeo oder umgekehrt nicht sicher. Über den LINbus werden nicht unbedingt gleiches an Daten mit dem Klimasteuergerät als Brücke zum can Bus und damit letztlich Motorsteuergerät ausgetauscht. 
-- 
Tom