LiMa defekt (Batterieregler) - über Reno AT keine Rep

[eddy]

moin
Der M9R858/859 Motor dürfte nur 1 Pin an der Lichtmaschine für den LIN Bus haben. Dieser Anschluss ist mit dem Batteriestromsensor und dem Motor Ecu verbunden. Die anderen Motoren haben eine Lichtmaschine mit 2 Pin Anschluss für die Ladekontrolle in der Instrumententafel und dem analogen Generatorsignal zum Klimasteuergerät, wie auf dem Foto von Hempi.

[tobor]

moin
Der M9R858/859 Motor dürfte nur 1 Pin an der Lichtmaschine für den LIN Bus haben. Dieser Anschluss ist mit dem Batteriestromsensor und dem Motor Ecu verbunden. Die anderen Motoren haben eine Lichtmaschine mit 2 Pin Anschluss für die Ladekontrolle in der Instrumententafel und dem analogen Generatorsignal zum Klimasteuergerät, wie auf dem Foto von Hempi.

Der Plaststecker-Anschluss hat aber 2 Pins.

[eddy]

Der Plaststecker-Anschluss hat aber 2 Pins.

moin
Am Stecker kann noch ein zweites unbenutztes Kabel hängen, im Schaltplan als FM5 KABEL NICHT BELEGT 5 bezeichnet.

[Hempi]

Was ich mich nur frage, wenn das nicht geht, warum gibt es dann so viele Hersteller für die 231006197R.

https://www.autodoc.de/autoteile/oem/231006197r


Kann ja sein das es da Unterschiede beim Baujahr gibt, komisch ist es trotzdem.

Bei einem gibt es dieses Bild

[tobor]

Meine Schlussfolgerung wäre, dass die ja auch in anderen Modellen verbaut wird (wie bei vielen Ersatzteilen) und ggf. die Zusatzfähigkeiten/Inkompatibilitätsursache nicht zum Tragen kommt.