28.02.2025, 15:03
Hallo,
wenn man mit Fülldraht schweißt wird ja der Brenner auf Minus und die Masse auf Plus gepolt.
Batterie am Fahrzeug wird natürlich abgeklemmt (obwohl es da auch unterschiedliche Meinungen gibt, wegen Potentialausgleich & co.).
Was passiert, wenn ich vom Schweissgerät das Plus auf die Karosserie lege? Gibt es massegeschaltene Gerätschaften, die das übelnehmen?
VG
M.
wenn man mit Fülldraht schweißt wird ja der Brenner auf Minus und die Masse auf Plus gepolt.
Batterie am Fahrzeug wird natürlich abgeklemmt (obwohl es da auch unterschiedliche Meinungen gibt, wegen Potentialausgleich & co.).
Was passiert, wenn ich vom Schweissgerät das Plus auf die Karosserie lege? Gibt es massegeschaltene Gerätschaften, die das übelnehmen?
VG
M.
* RENAULT Master 100dCi, EZ 09/2009, HSN/TSN 3333/ALY, 2464ccm, 74/101 KW/PS, Typ FD02
* RENAULT Espace IV, 2.0 dCi FAP, EZ 08/2007, JK04, Motor M9R 760, HSN/TSN 3333/AJY - wir wurden leider getrennt
* RENAULT Espace IV, 2.0 dCi FAP, EZ 08/2007, JK04, Motor M9R 760, HSN/TSN 3333/AJY - wir wurden leider getrennt
