Themabewertung:
  • 0 Bewertung(en) - 0 im Durchschnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Trauerfall J637
#11
Hallo Freunde der französischen Avantgarde
Hallo lämpchen
Kläre dein Vorhaben erst mit deinem Spengler. Nachdem die Blechsubstanz des J63X hinter GFK Beplankung verborgen ist, wird dein Blechkünstler wahrscheinlich keine vorgefertigtes Teil brauchen. Ich hoffe, dein Termin für den TÜF ist noch nicht so bald. 

 Daumen hoch und Grüße aus Wien
 bluebox96
  Herbert
J637 Baujahr 5.96
456 000km
Zitieren Nach oben zum 1.Beitrag to top
#12
Hallo Leute,

morgen fahr ich erst mal zum Karosserieklempner, dann sehen wir weiter. Ulli, was den Schlauch betrifft - mein J637 ist mit Klima - falls Du noch so einen Sclauch hast. Der TÜV Ist schon drüber, aber macht nichts ich habe noch den Rover meines Vaters, kann also die Paniktaste in Ruhe lassen. Übrigens die Stellmotoren der ZV kann man überholen - ist kein Ding. Wenn man da einen zur Reserve hat kann man die nach und nach fit machen.

viele Grüße aus Sachsen

lämpchen
Zitieren Nach oben zum 1.Beitrag to top
#13
Hallo lämpchen
Was sagt der Spengler? Ist er schon mit aufgekrempelten Ärmel bei der Arbeit oder ist er mit erhobenen Händen aus dem Zimmer gelaufen? 
Grüße aus Wien
 bluebox96
  Herbert
J637 Baujahr 5.96
456 000km
Zitieren Nach oben zum 1.Beitrag to top
#14
Hallo Leute,

nachdem ich den ganzen Sommer mit meiner Heizungssteuerung gekämpft habe, kann ich nun diese Baustelle weiter beackern. Der Karosserieklemppner der bei mir schon mal dran war existiert nicht mehr. Der war damals schon Rentner. Eine Werkstatt die sich richtig für eine Oldtimersanierung ins Zeug legt incl. Teilebeschaffung ist hier in meiner Ecke eher schwierig. Wenn das nächste relevante Teil ausfällt kann es dauern bis er wieder läuft. Ich brauche aber ein einsatzfähiges Fahrzeug, da ich noch berufstätig bin. Der Rover meines Vaters ist das gleiche Baujahr und zittert auch schon vor der nächsten HU. Ich denke Ihr wisst schon was jetzt kommt. Leider werde ich mich von dem guten Stück trennen müssen. Also, wer von Euch Interesse an einem Ersatzteilspender hat meldet sich bitte per Mail. Genaueres können wir dann im direkten Kontakt klären. Der Standort ist ca. 15 km nordwestlich von Chemnitz.

viele Grüße aus Sachsen

lämpchen
Zitieren Nach oben zum 1.Beitrag to top
#15
Hallo Lämpchen,

finde es immer sehr traurig, wenn jemand aufgibt Sad

würde mir das noch einmal reiflich überlegen - für meine Diva habe ich auch einen 2. Wagen - habe mir den ausgemusterten Kinderwagen 2.0 meiner Kids aufgehoben - der Luxus kostet mich 260€ im Jahr, aber ich habe immer was zum fahren, wenn die Diva in der Werft liegt und kann ohne Zeitdruck und damit ordentlich daran arbeiten

in der Großstadt ist der Stellplatz immer ein Problem, aber 15km NW von Chemnitz sieht das für mich schon eher ländlich aus, da gibts immer ne Scheune oder Abstellfläche bei Freunden und Bekannten

noch etwas ist mir dort ins Auge gesprungen: das Sächsische Nutzfahrzeugmuseum in Hartmannsdorf

also fachkundiges Wissen sollte da zu finden sein - das Museum wird dir deine Tubberdose natürlich nicht reparieren, aber die Leute die dort in den Werkstätten tätig sind kennen wiederum Leute, die Leute kennen - da ist definitiv noch altes Handwerkswissen vorhanden, da die alten Fahrzeuge betreut werden müssen und sei es nur ehrenamtlich - da würde ich die Fühler nach einem Karosseriebauer ausstrecken, auf deren Homepage gibt es einen Reiter "Verein" da findest du alle Kontaktdaten und Tel. Nummern - oder trete gleich dem Verein bei...

du mußt halt aktiv suchen, von alleine kommt da niemand auf dich zu

aber an Oldtimern ausschließlich von Firmen arbeiten lassen dürfte auf Dauer ein teurer Spaß werden - Oldtimer sind nicht teuer weil sie so besonders sind, sie sind teuer weil da viele Stunden Arbeit drinnen stecken - Oldtimer kannst du fahren, wenn du selber schraubst, oder Geld keine Rolex spielt...

da muß beim Fahrzeughalter aber auch ein Umdenken stattfinden - in einer normale KFZ-Werkstatt werden lediglich Alltagsgegenstände und Verbrauchsgüter gewartet - ein Oldtimer ist da völlig fehl am Platz, was sollen die dort damit?

Standartdiagnose dort: nicht wirtschaftlich - kauf dir was neues
die denken dort völlig anders, da geht es nur um Aufwand und Nutzen, wenn du auch so denkst, bist du nicht der Typ für Oldtimer - sry, dann ist es vllt wirklich besser sich von dem Hobby zu trennen

das Museum dort hat auch regelmäßig Veranstaltungen und Treffen - wenn sich dort soar der Smart-Club treffen kann, was spricht dann gegen ein Treffen der Espacefahrer?  Big Grin



Gruß Smile

Michael



DAS GRAUEN HAT VIER RÄDER !

Grand JK0HD6317xxxx S115741 2.2dCi Produktion 05/2004 EZ08/2004 
Ausstattung: Privilège (E3), Panoramadach, Klima Nr5, Standheizung Eberspächer Hydronic D5WS, AHK von Renno, Tempomat, kein Navi, kein DPF

ATM: G9T S 7421 bei 75000km (2007)
ATG: PK6 S006  B501159 aus einem Laguna II

einer von noch 490 - Stand 2023
einer von noch 383 - Stand 2024
einer von noch 298 - Stand 2025 
einer von noch 221 - Stand 2026
Zitieren Nach oben zum 1.Beitrag to top




Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste