Themabewertung:
  • 0 Bewertung(en) - 0 im Durchschnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Instandsetzung Kühlwasserverlust Espace 4 2.0 dci 150 PS
#1
Guten Morgen zusammen,

ich frage nur Interessehalber mal in die Runde!
Seitdem ich den Espace besitze (ist nun schon fast 2 Jahre her), habe ich immer wieder festgestellt, dass der Kühlwasserverbrauch im Stadtverkehr oder kürzere Stecken bis zu 1 Liter im Monat ausmacht.
Fahre ich Langstecken, passiert überhaupt nichts. Der Wasserstand bleibt über 1000ende KM immer gleich.
Ich hatte im Frühjahr mal den Ausgleichsbehälter getauscht. Der war es aber wohl nicht.

Das ganze ist nicht weiter tragisch. Mich würde es doch interessieren, was das sein kann? 
Kennt das jemand auch von seinem Fahrzeug?
Was hat da Abhilfe geschaffen?
Espace 2.0 dci/150 PS/Automatik -- JK1JCC -- BJ.11.2011 aktuell: 328.000 km

Liebe Grüße,
Thomas
Zitieren Nach oben zum 1.Beitrag to top
#2
1 Liter ist viel. 
Müsste bei Undichtigkeiten nach aussen glykoltypisch riechen. 
Eigentlich ist gar kein Verlust richtig. 
Wasserpumpenwelle?
Agr kühler?
Thermostatgehäuse?
Zylinderkopfdichtung?
Ließe sich beliebig erweitern. 
Suchen und finden musst du schon selbst.  Cool
-- 
Tom
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen. Hilfreich?

seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi JK04D6
Zitieren Nach oben zum 1.Beitrag to top
#3
das gibt einen Glaskugel-Thread  Big Grin

auf die Entfernung kann man wohl nur allgemeines Brainstorming betreiben
ich gehe jetzt davon aus, daß im Stand kein Wasser davonfließt
spannend ist das schon irgendwie, weil normal ist eher, daß unter Last Wasser verschwindet

Kurzstrecke = Motor kalt, kein hoher Druck im System, kleiner Kühlkreislauf

Langstrecke = Motor warm, hoher Druck, großer Kühlkreislauf


das Leck wird demnach wahrscheinlicher im kleinen Kreislauf sein als im Großen
vllt geht das Thermostat schwer und öffnet verzögert - zu hoher Druck im kleinen Kreislauf, durch Öffnung Druckabfall auf normales Niveau und Leckage schließt sich dann wieder
oder etwas wird durch Druck und Temperatur erst wieder dicht 


Gruß Smile

Michael



DAS GRAUEN HAT VIER RÄDER !

Grand JK0HD6317xxxx S115741 2.2dCi Produktion 05/2004 EZ08/2004 
Ausstattung: Privilège (E3), Panoramadach, Klima Nr5, Standheizung Eberspächer Hydronic D5WS, AHK von Renno, Tempomat, kein Navi, kein DPF

ATM: G9T S 7421 bei 75000km (2007)
ATG: PK6 S006  B501159 aus einem Laguna II

einer von noch 490 - Stand 2023
einer von noch 383 - Stand 2024
einer von noch 298 - Stand 2025 
einer von noch 221 - Stand 2026
Zitieren Nach oben zum 1.Beitrag to top
#4
(Gestern, 07:28)seekboy schrieb: Ich hatte im Frühjahr mal den Ausgleichsbehälter getauscht. Der war es aber wohl nicht.

moin
Der Deckel ist auch neu?
Zitieren Nach oben zum 1.Beitrag to top
#5
Deckel war neu mit dabei. 
Alles gut! 
Ich habe wie gesagt, mit der Situation keinen Stress. Würde mich halt nur Interessieren, ob diesen Wasserverlust auch schon mal jemand hatte und den Fehler gefunden hat.
Espace 2.0 dci/150 PS/Automatik -- JK1JCC -- BJ.11.2011 aktuell: 328.000 km

Liebe Grüße,
Thomas
Zitieren Nach oben zum 1.Beitrag to top




Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste