Gestern, 16:45
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Gestern, 16:56 von treckertom.)
Die Gummiummantelung der Federn sind nicht aus Jux und Dollerei montiert. Denn: Ab Werk ist kein Teil ist zuviel montiert. Weil es ko$tet und Montageaufwand nach sich zieht.
Zum einen schützen sie den federkorrosionsshutz gegen scheuerenden Strassendreck
Zum anderen wirken die gerauschdämpfend.
Also nicht einfach weglassen.
Zu den Gasdruckdämpfern:
Auch die enthalten immer Dämpfungsöl. Die dämpfen NICHT alleine mit Gas. Das Gas steht unter Druck und damit wird auch das Dämpfungsöl unter Druck gehalten. Verbessert die Dämpfungseigenschaften, das Öl schäumt durch Kavitation erst sehr viel später bis gar nicht auf.
Also schon richtig, Gasdruckdämpfer einzusetzen.
Andererseits schon erschreckend, wie häufig gewerbliche doch pfuschen.
--
Tom
Zum einen schützen sie den federkorrosionsshutz gegen scheuerenden Strassendreck
Zum anderen wirken die gerauschdämpfend.
Also nicht einfach weglassen.
Zu den Gasdruckdämpfern:
Auch die enthalten immer Dämpfungsöl. Die dämpfen NICHT alleine mit Gas. Das Gas steht unter Druck und damit wird auch das Dämpfungsöl unter Druck gehalten. Verbessert die Dämpfungseigenschaften, das Öl schäumt durch Kavitation erst sehr viel später bis gar nicht auf.
Also schon richtig, Gasdruckdämpfer einzusetzen.
Andererseits schon erschreckend, wie häufig gewerbliche doch pfuschen.
--
Tom
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seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi 110 kW JK04D6
08/2007 bis 05/2015 2000er 626GF 1.9, 74 kW
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