03.08.2023, 18:34
Hi Armin,
ich hatte auch das Pronlem, daß einige Felgen immer warm oder sogar heiß wurden. Dann hab ich nach langem rumgebastel mal einen Bremskolben weit raugedrück und gesehen, daß seine Lauffläche großflächig verrostet war.
Ab dem Moment war mir Klar: nur Neue sind die Lösung.
Also hab ich alles, Scheiben, Klötze und Sättel neu gekauft (für unter 300€).
Nach dem Einbau und entlüten dann die Probefahrt. Eigentlich alles OK, nur gab es ein rhythmischen Schleifgeräusch.
Der Grund war, daß die neuen Bremssättel größer/dicker geraten sind und nun an den Ausgleichsgewichten an der Felgeninnenseite streiften.
Da half nur die Flex!
LG Otto Brunner
ich hatte auch das Pronlem, daß einige Felgen immer warm oder sogar heiß wurden. Dann hab ich nach langem rumgebastel mal einen Bremskolben weit raugedrück und gesehen, daß seine Lauffläche großflächig verrostet war.
Ab dem Moment war mir Klar: nur Neue sind die Lösung.
Also hab ich alles, Scheiben, Klötze und Sättel neu gekauft (für unter 300€).
Nach dem Einbau und entlüten dann die Probefahrt. Eigentlich alles OK, nur gab es ein rhythmischen Schleifgeräusch.
Der Grund war, daß die neuen Bremssättel größer/dicker geraten sind und nun an den Ausgleichsgewichten an der Felgeninnenseite streiften.
Da half nur die Flex!
LG Otto Brunner
