20.06.2025, 10:45
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20.06.2025, 11:01 von treckertom.)
Also Werbung? Schon mit Hajo gesprochen? Wie vermutlich bekannt, ist das ganze hier ohne Werbeeinblendungen Cookies und sonstigen Verfolgungen. Privat finanziert. Dann bitte auch Spenden und mit dem Web Betreiber vorher sprechen.
Ja, habe deinen Beitrag gelesen. Ölschlamm ist Mist. Dann war das Öl es auch. Gutes hält es in Schwebe. Ansonsten wie immer Motor warm bis heiß fahren, dann ggf richtig schräg gestellt Ölwechsel. Hat hier beim 2.0 dci immer gut funktioniert. Da ist die Blechölwanne ähnlich ungünstig, um bei deinem Einwendungen zu bleiben. Die nach innen gezogene gewindebördelung verhindert vollständige Entleerung. Auch der Ölkühler hat seinen Job ausreichend gut gemacht.
Die Kühlrippen erschließen sich damit nicht so ganz. Hat der 3.5 v6 keinen fahrtwindabweisenden Motorunterfahrschutz? Fehlender wird von nicht wenigen tüffern beanstandet...
--
Tom
Ja, habe deinen Beitrag gelesen. Ölschlamm ist Mist. Dann war das Öl es auch. Gutes hält es in Schwebe. Ansonsten wie immer Motor warm bis heiß fahren, dann ggf richtig schräg gestellt Ölwechsel. Hat hier beim 2.0 dci immer gut funktioniert. Da ist die Blechölwanne ähnlich ungünstig, um bei deinem Einwendungen zu bleiben. Die nach innen gezogene gewindebördelung verhindert vollständige Entleerung. Auch der Ölkühler hat seinen Job ausreichend gut gemacht.
Die Kühlrippen erschließen sich damit nicht so ganz. Hat der 3.5 v6 keinen fahrtwindabweisenden Motorunterfahrschutz? Fehlender wird von nicht wenigen tüffern beanstandet...
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Tom
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seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi 110 kW JK04D6
08/2007 bis 05/2015 2000er 626GF 1.9, 74 kW
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