Teilebeschaffung JE 2.0 16V Fehlteile Motor usw

[jackieoliver]

Ich hab hier nach dem Tausch der Fördereinheit und des Verschlußrings zwei Sachen gemacht.

- den Tank an den Halterungen mit dicken Beilagscheiben über 0,5 cm tiefer gelegt .... mehr Freiheit nach oben
- um einen starken Unterdruck im Tank zu vermeiden .... eine Mikrobohrung in den Tankdeckel zur Zwangsbelüftung. Nimm den kleinsten Bohrer, den du kriegen kannst. Hab hier Bohrer von 0,3 mm aufwärts .... aber 0,5 mm sollten reichen. Ist nicht zu klein und auch nicht zu groß.

Gruß Rainer

Da ich diese kleine Bohrung bereits ganz am Anfang reingemacht hatte kam ich glücklicherweise nie in den zweifelhaften Genuss einer undichten Fördereinheit. man kann das Problem ja beim Tanken "hören". Wenn es Luft in den Tank reinzieht beim öffnen des Tankdeckels, es also zischt, dann ist da was im Argen. 

Hat man das früher gemacht hat man sich später möglicherweise einen Haufen Ärger erspart.