Hallo Gerhard,
in der unteren Koppelstange ist ein Federring/Sprengring den man entfernen/aushebeln muss, dann kann man eventuell die Scheibe etwas drehen bis sie über den Nut der Halterung geht. Sind aber aber oft stark verrostet. Siehe auch Bilder. Ob man die Teile noch bei Renault bekommt? ich glaube kaum, also Vorsicht beim Ausbau.
Gruß Hajo
in der unteren Koppelstange ist ein Federring/Sprengring den man entfernen/aushebeln muss, dann kann man eventuell die Scheibe etwas drehen bis sie über den Nut der Halterung geht. Sind aber aber oft stark verrostet. Siehe auch Bilder. Ob man die Teile noch bei Renault bekommt? ich glaube kaum, also Vorsicht beim Ausbau.
Gruß Hajo
Mein Espen Stand
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J117, 2,2l, 1990 mit 157.000 km mit H-Kennzeichen
J637, 2,2l, 1994 fast gänzlich überholt mit LPG
J637, 2,2l, 1996 Sondermodel "Atlantic" mit LPG
J637 2,2l 1996 "Tante Aicha" von Mustafa mit LPG
J638, 2,8l, 1994 (wird wohl bald geschlachtet) LPG
J638, 2,8l 1994 aus Holland importiert, wird restauriert, bekommt LPG
JE0N, 2,0l 16v, aus 2000 mit LPG
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J117, 2,2l, 1990 mit 157.000 km mit H-Kennzeichen
J637, 2,2l, 1994 fast gänzlich überholt mit LPG
J637, 2,2l, 1996 Sondermodel "Atlantic" mit LPG
J637 2,2l 1996 "Tante Aicha" von Mustafa mit LPG
J638, 2,8l, 1994 (wird wohl bald geschlachtet) LPG
J638, 2,8l 1994 aus Holland importiert, wird restauriert, bekommt LPG
JE0N, 2,0l 16v, aus 2000 mit LPG
