13.11.2025, 00:23
Hi
Wie Siegfried schon sagt .... Kompression testen .... und nicht einfach so auf die Aussage einer Werkstatt vertrauen.
Freie Werkstatt oder Renault-Werkstatt?
Was haben die gemacht, um zu dieser Aussage zu kommen? .... würde mich jetzt interessieren.
.... da musste ich jetzt erst mal den ganzen Beitrag nochmals durchlesen
Bei Beitrag #20 .... unten beiläufig .... war der Vermerk mit dem unruhigen Motorlauf .... naja egal
Du kannst auch selber feststellen, ob vielleicht doch eine Zündspule defekt ist, wenn du bei laufenden Motor so nach und nach immer nur eine Zündspule absteckst.
Wenn die Zündspulen in Ordnung sind, läuft der Motor bei einer abgesteckten Zündspule zur unruhig, mehr nicht.
Wenn aber der Motor aus geht, dann ist eine Zündspule defekt, aber nicht die, die gerade ausgesteckt wurde.
Zündspule 1 und 4, bzw. Zündspule 2 und 3 sind vom MSG miteinander verbunden.
Wenn ich mich recht erinnere, wäre das so:
Zündspule 1 oder 4 wird abgesteckt > Motor geht aus > Zündspule 2 oder 3 defekt
Über Kreuztausch läßt sich dann die eine defekte ausfiltern.
Hatte ich mal im alten Forum beschrieben, wie sich die Sache genau verhält .... aber leider ist ja alles weg.
Muß schauen, ob ich bei mir noch weitere Notizen gemacht habe
Für unruhigen Motorlauf können aber auch noch andere Faktoren die Ursache sein .... muß mal meine Unterlagen durchsehen, ob ich da noch weiteres finde .... wie Aktivkohlefilter usw.
Gruß Rainer
Wie Siegfried schon sagt .... Kompression testen .... und nicht einfach so auf die Aussage einer Werkstatt vertrauen.
Freie Werkstatt oder Renault-Werkstatt?
Was haben die gemacht, um zu dieser Aussage zu kommen? .... würde mich jetzt interessieren.
Zitat:Motor läuft nach wie vor unrund
.... da musste ich jetzt erst mal den ganzen Beitrag nochmals durchlesen
Bei Beitrag #20 .... unten beiläufig .... war der Vermerk mit dem unruhigen Motorlauf .... naja egal
Du kannst auch selber feststellen, ob vielleicht doch eine Zündspule defekt ist, wenn du bei laufenden Motor so nach und nach immer nur eine Zündspule absteckst.
Wenn die Zündspulen in Ordnung sind, läuft der Motor bei einer abgesteckten Zündspule zur unruhig, mehr nicht.
Wenn aber der Motor aus geht, dann ist eine Zündspule defekt, aber nicht die, die gerade ausgesteckt wurde.
Zündspule 1 und 4, bzw. Zündspule 2 und 3 sind vom MSG miteinander verbunden.
Wenn ich mich recht erinnere, wäre das so:
Zündspule 1 oder 4 wird abgesteckt > Motor geht aus > Zündspule 2 oder 3 defekt
Über Kreuztausch läßt sich dann die eine defekte ausfiltern.
Hatte ich mal im alten Forum beschrieben, wie sich die Sache genau verhält .... aber leider ist ja alles weg.
Muß schauen, ob ich bei mir noch weitere Notizen gemacht habe
Für unruhigen Motorlauf können aber auch noch andere Faktoren die Ursache sein .... muß mal meine Unterlagen durchsehen, ob ich da noch weiteres finde .... wie Aktivkohlefilter usw.
Gruß Rainer
Opel C Kadett 1.2 S - Opel Ascona B 1.9 S - 2x Opel Ascona B 2.0 E - Peugeot 405 Kombi 1,6 S - seit 08/2003 Espace 3 RXE 2.0/16V - seit 05/2019 KADJAR Crossborder ENERGY TCe 165 Bose Edition
