15.11.2025, 10:07
Update:
Hab meine geliebte Badewanne von der werkstatt abgeholt. Es wurde die Kompression gemessen und beim 4. & 3. Zylinder gab es Druckverlust. Also sehr wahrscheinlich die Dichtung zwischen beiden Zylindern hinüber. Da man nun nicht weiß ob andere Teile auch davon betroffen sind und der Aufwand zu groß mit ungewissen Kosten verbunden sind ist es für mich leider der Tod...?
@Siegfried bei mir läuft der Motor direkt nachm Starten sehr unrund. Also schließe ich ein Defekt am Aktivkohlefilter aus zumal ich eben auch nachgeschaut habe und dort schon mal eine Reparatur an einem Schlauch festgestellt habe.
Ich danke nochmal allen die mir Ihre Ideen mitgeteilt und Hilfestellung gegeben haben. Echt cool das noch so viel leute aktiv sind.??
Grüße Buğra
Hab meine geliebte Badewanne von der werkstatt abgeholt. Es wurde die Kompression gemessen und beim 4. & 3. Zylinder gab es Druckverlust. Also sehr wahrscheinlich die Dichtung zwischen beiden Zylindern hinüber. Da man nun nicht weiß ob andere Teile auch davon betroffen sind und der Aufwand zu groß mit ungewissen Kosten verbunden sind ist es für mich leider der Tod...?
@Siegfried bei mir läuft der Motor direkt nachm Starten sehr unrund. Also schließe ich ein Defekt am Aktivkohlefilter aus zumal ich eben auch nachgeschaut habe und dort schon mal eine Reparatur an einem Schlauch festgestellt habe.
Ich danke nochmal allen die mir Ihre Ideen mitgeteilt und Hilfestellung gegeben haben. Echt cool das noch so viel leute aktiv sind.??
Grüße Buğra
JE BJ. 2002 2.0 16V weiß (Zylinderkopfdichtung defekt) bei ca. +200 tkm
JE BJ. 2002 2.0 16V grau (The Race Version) / 210 tkm
JE BJ. 2002 2.0 16V grau (The Race Version) / 210 tkm
