18.12.2025, 19:45
Hi
ist leider so
.... und es gibt eigentlich .... soviel ich weiß .... wenig Freiläufer
• Kopf muß runter und neue Ventile, die angeschlagen sind oder gleich alle neu .... was aber normalerweise nicht gemacht wird
• Kopf planen, wenn er schon runter ist
• Kolben überprüfen .... aber eher gibt das Ventil nach .... gut wenn es nur verbogen ist .... schlecht, wenn es gebrochen ist
ob jetzt generell auch die Kolben rausgemacht werden und die Pleuel neu gelagert werden, bzw. die beiden Nockenwellen .... ist immer eine Frage des Schadens und was man ausgeben will
Gruß Rainer
ist leider so
.... und es gibt eigentlich .... soviel ich weiß .... wenig Freiläufer
• Kopf muß runter und neue Ventile, die angeschlagen sind oder gleich alle neu .... was aber normalerweise nicht gemacht wird
• Kopf planen, wenn er schon runter ist
• Kolben überprüfen .... aber eher gibt das Ventil nach .... gut wenn es nur verbogen ist .... schlecht, wenn es gebrochen ist
ob jetzt generell auch die Kolben rausgemacht werden und die Pleuel neu gelagert werden, bzw. die beiden Nockenwellen .... ist immer eine Frage des Schadens und was man ausgeben will
Gruß Rainer
Opel C Kadett 1.2 S - Opel Ascona B 1.9 S - 2x Opel Ascona B 2.0 E - Peugeot 405 Kombi 1,6 S - seit 08/2003 Espace 3 RXE 2.0/16V - seit 05/2019 KADJAR Crossborder ENERGY TCe 165 Bose Edition
