15.01.2026, 22:32
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 25.01.2026, 16:33 von treckertom.)
Hat es Lösemitteleigenschaften? Das verschweigen die Marketing-Fuzzies nur zu gerne.
War bei pme ein Thema und löste definitiv normales NBR-Gummi an. Das wurde dann mit der Zeit wachsig-schmierig.
In Italien z.B. ist das HVO100-Zeug ("Hydrotreated Vegetable Oils" zu 100%) schon länger quasi flächendeckend erhältlich.
Ganz so ohne ist es auch nicht.
Zum einen gibt es in D nicht genügend Alt-Speiseöle, daher wird es von Übersee importiert. Da kann auch frisches Palmöl günstiger als Altspeiseöle sein. Oder wird untergemischt. Kann also dafür sorgen, das noch mehr Urwald für Palmölmonokulturen gewandelt werden.
Weil ein Markt dafür da ist, werden in D Altspeisefette und -öle im größer werdenden Stil geklaut.
Dann wird Wasserstoff zur Umarbeitung/Behandlung nötig (daher Hydrotreated). Das muss irgendwo herkommen. Elektrisch aus Wasser zerlegt zu teuer, aus Erdgas billiger. Doch da wird wieder CO2 übrig/frei. Das erklärt auch den Mehrpreis, denn ohne zusätzlichen Energieaufwand geht es nicht.
Darüber hinaus verliert es dabei die biologische Abbaubarkeit und wird zum umweltgefährdenden Stoff.
Fazit: Irgendetwas ist letzlich immer.
--
Tom
War bei pme ein Thema und löste definitiv normales NBR-Gummi an. Das wurde dann mit der Zeit wachsig-schmierig.
In Italien z.B. ist das HVO100-Zeug ("Hydrotreated Vegetable Oils" zu 100%) schon länger quasi flächendeckend erhältlich.
Ganz so ohne ist es auch nicht.
Zum einen gibt es in D nicht genügend Alt-Speiseöle, daher wird es von Übersee importiert. Da kann auch frisches Palmöl günstiger als Altspeiseöle sein. Oder wird untergemischt. Kann also dafür sorgen, das noch mehr Urwald für Palmölmonokulturen gewandelt werden.
Weil ein Markt dafür da ist, werden in D Altspeisefette und -öle im größer werdenden Stil geklaut.
Dann wird Wasserstoff zur Umarbeitung/Behandlung nötig (daher Hydrotreated). Das muss irgendwo herkommen. Elektrisch aus Wasser zerlegt zu teuer, aus Erdgas billiger. Doch da wird wieder CO2 übrig/frei. Das erklärt auch den Mehrpreis, denn ohne zusätzlichen Energieaufwand geht es nicht.
Darüber hinaus verliert es dabei die biologische Abbaubarkeit und wird zum umweltgefährdenden Stoff.
Fazit: Irgendetwas ist letzlich immer.
--
Tom
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen. Hilfreich?
seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi JK04D6
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