17.01.2026, 20:23
Hallo lämpchen
Einen guten Blechkünstler zu finden ist der eine Teil der Aufgabe, einen guten Blechkünstler zu finden , der sich nicht zu schade ist, die Traversen eines "ollen" Espace gut und nachhaltig zu sanieren, ist das andere. Der Mazda 121 DA Baujahr 1988- Erstbesitz-meiner Frau hatte infolge rüpelhafte Behandlung beim heben an der Kante des Schwellers über Jahre Durchrostungen an den Schwellern. Ein Bekannter, der sich "Blechkünstler" nannte, hat sich der Schweller angenommen und nach halber Arbeit das Auto als sch+++ Krücke zurückgegeben, bei der sich die Arbeit nicht auszahlt... Ich habe die Teilarbeit bezahlt und den Bekannten aus meinem Telefonbuch gestrichen. Auf der Oldtimermesse in Tulln habe ich dann Kontakt mit dem Innungsmeister der Karosseriebauer/ Spengler und Lackierer für Österreich aufgenommen. Der Innungsmeister empfahl mir einen anwesenden Spengler, der in seinem Betrieb auch Oldtimer wieder Instand setzt. Natürlich sind Porsche, Mercedes oder BMW die vorherrschende Klientel bei so einem Betrieb. Aber nachdem das arbeiten an einem Alfa Bertone GT die gleiche wie bei einem Mazda 121 DA ist, ist die Frage, ob die Arbeit dem Fahrzeugbesitzer wert ist...
lieber- liebe lämpchen
Im WWW habe ich unter den von dir genannten Teilenummern 6025170149/148 die Firma HÄNDLER ORAP GmbH in 14974 Ludwigsfelde gefunden, die angeblich diese Traversen um kleines Geld (ca 55€) anfertigen. Das entfernen der GFK Beplankung und der Sitze, sowie des Teppichs vom Espace könnte von dir durchgeführt werden. Bei der Beplankung ist ein FEIN MultiMaster hilfreich. Ich weiß natürlich nicht, wie deine Möglichkeiten zur selbst Hand anlegen ist. Wie gesagt, ein guter, solider und leidensfähiger Blechkünstler ist das um und auf...
Ansonsten ist lupus04 natürlich eine Option...aber BITTE deine Diva nicht vom Autoverwerter filetieren lassen! Die bandeln nur die "üblichen Verdächtigen" aus und schreddern Teile wie Stecker, Relais, Originalschrauben, Klammern, Bügel und sonstige Kein und Großteile, die nicht in deren Beuteschema passen. Und dann sind die Teile fort...
Daumen hoch und Grüße aus Wien
bluebox96
Herbert
Einen guten Blechkünstler zu finden ist der eine Teil der Aufgabe, einen guten Blechkünstler zu finden , der sich nicht zu schade ist, die Traversen eines "ollen" Espace gut und nachhaltig zu sanieren, ist das andere. Der Mazda 121 DA Baujahr 1988- Erstbesitz-meiner Frau hatte infolge rüpelhafte Behandlung beim heben an der Kante des Schwellers über Jahre Durchrostungen an den Schwellern. Ein Bekannter, der sich "Blechkünstler" nannte, hat sich der Schweller angenommen und nach halber Arbeit das Auto als sch+++ Krücke zurückgegeben, bei der sich die Arbeit nicht auszahlt... Ich habe die Teilarbeit bezahlt und den Bekannten aus meinem Telefonbuch gestrichen. Auf der Oldtimermesse in Tulln habe ich dann Kontakt mit dem Innungsmeister der Karosseriebauer/ Spengler und Lackierer für Österreich aufgenommen. Der Innungsmeister empfahl mir einen anwesenden Spengler, der in seinem Betrieb auch Oldtimer wieder Instand setzt. Natürlich sind Porsche, Mercedes oder BMW die vorherrschende Klientel bei so einem Betrieb. Aber nachdem das arbeiten an einem Alfa Bertone GT die gleiche wie bei einem Mazda 121 DA ist, ist die Frage, ob die Arbeit dem Fahrzeugbesitzer wert ist...
lieber- liebe lämpchen
Im WWW habe ich unter den von dir genannten Teilenummern 6025170149/148 die Firma HÄNDLER ORAP GmbH in 14974 Ludwigsfelde gefunden, die angeblich diese Traversen um kleines Geld (ca 55€) anfertigen. Das entfernen der GFK Beplankung und der Sitze, sowie des Teppichs vom Espace könnte von dir durchgeführt werden. Bei der Beplankung ist ein FEIN MultiMaster hilfreich. Ich weiß natürlich nicht, wie deine Möglichkeiten zur selbst Hand anlegen ist. Wie gesagt, ein guter, solider und leidensfähiger Blechkünstler ist das um und auf...
Ansonsten ist lupus04 natürlich eine Option...aber BITTE deine Diva nicht vom Autoverwerter filetieren lassen! Die bandeln nur die "üblichen Verdächtigen" aus und schreddern Teile wie Stecker, Relais, Originalschrauben, Klammern, Bügel und sonstige Kein und Großteile, die nicht in deren Beuteschema passen. Und dann sind die Teile fort...
Daumen hoch und Grüße aus Wien
bluebox96
Herbert
J637 Baujahr 5.96
450 000km
450 000km
