02.09.2023, 20:46
(31.08.2023, 16:14)koemic schrieb: Vielen Dank für euer Feedback.
Die Popel-Ursache war am Ende der Kraftstofffilter - neu für 53€ + 0,3 Mechanikerstunde..
Moin, Dieselfilter verstopfen idR nach erheblichen Kilometern...so mindestens +60tKM meine Vermutung. Ist also Problem: Kein Überblick wann was gemacht worden ist? = Selbst Schuld idR
So eine Diva benötigt etwas Liebe...
Ich habe mir angewöhnt:
Ölwechsel mit Filter alle 15tKM. Am längsten dauert das ab und anbauen der Motorabdeckung...
Jedes zweite Mal Dieselfilter:
Der Filter lässt sich leicht wechseln, es gibt nur eine zentrale Schraube oben mittig und man kann die Leitungen dranlassen. Dann mit der seitlichen Handpumpe gründlich entlüften.
Genauso wichtig auch jedes zweite Mal:
Luftfilter wechseln: Ist ziemlich fummelig, Batterie muß leider raus (Radiocode, Anlernen Fensterheber danach) und Schrauben nicht zu fest ziehen (Plastikgehäuse mag das nicht)
Wenn man sich dann noch etwas Rentnerfahrweise angewöhnt (Keine langen Vollgasfahrten, etc) kommt man auch mit weniger oft wechseln Traggelenke/Bremsen aus. Spart auch Diesel
Hinweis: Wenn ich Reparatur so gemacht habe, dann ist das meine persönliche Sache - ich übernehme keinerlei Haftung wenn ein anderer das auch so macht.
Allzeit gute Fahrt und beste Grüße
Hardy
GJK 2.0 DCI Handschalter aus 2007 mit über 450tKM
JK03 -- 2.0 dci—M9R-760 -- 173 PS Diesel -- 3333-AJX
Gearbox type and suffix PK4005
Allzeit gute Fahrt und beste Grüße
Hardy
GJK 2.0 DCI Handschalter aus 2007 mit über 450tKM
JK03 -- 2.0 dci—M9R-760 -- 173 PS Diesel -- 3333-AJX
Gearbox type and suffix PK4005
