08.02.2026, 12:31
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 08.02.2026, 12:36 von treckertom.)
Danke, Die df kann ich mir bei Gelegenheit einmal anschauen. Keine weiteren Parameter zu den jeweiligen df?
Das wäre schon gut, denn die engen die möglichen Ursachen weiter ein
Die turboleitschafelverstellung Vtg schaltet nicht, das wird mit mehr oder weniger Vakuum über die Vakuumdose gestellt, Regelung erfolgt mit dem Druckgeber danach. Verstellung des Gestänge kann auch beobachtet werden. Vakuumvertil wird auch über das Bosch Motorsteuergerät direkt bedient, auch das braucht kein CAN.
Alle Vakuumschläuche intakt und aufgesteckt?
Gestänge leichtgängig?
--
tom
Das wäre schon gut, denn die engen die möglichen Ursachen weiter ein
Die turboleitschafelverstellung Vtg schaltet nicht, das wird mit mehr oder weniger Vakuum über die Vakuumdose gestellt, Regelung erfolgt mit dem Druckgeber danach. Verstellung des Gestänge kann auch beobachtet werden. Vakuumvertil wird auch über das Bosch Motorsteuergerät direkt bedient, auch das braucht kein CAN.
Alle Vakuumschläuche intakt und aufgesteckt?
Gestänge leichtgängig?
--
tom
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen. Hilfreich?
seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi JK04D6
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