Gestern, 09:44
Moin,
planlos Teile tauschen führt sicher irgendwann zum Ziel , kost aber teuer Geld und Zeit.
Wie sehen die Verschleißteile denn aus ? Ggf Bilder.
Ist die unruhige Leerlaufdrehzahl im kalten Motorzustand verändert gegenüber dem betriebswarmen Zustand?
Bist du in der Lage, den laufenden Motor auf der Einlassseite mit Bremsenreiniger abzusprühen und Leerlaufveränderungen festzustellen?
Ist es dir möglich, die Lambdawerte bei laufendem Motor auszulesen (starke Schwankungen).
Mach mal Bilder vom Inneren des Luftfiltergehäuses.
Also hopp - nach vier Wochen zahlst du den vollen Tarif bei der HU.
Besten Gruß Helmut
planlos Teile tauschen führt sicher irgendwann zum Ziel , kost aber teuer Geld und Zeit.
Wie sehen die Verschleißteile denn aus ? Ggf Bilder.
Ist die unruhige Leerlaufdrehzahl im kalten Motorzustand verändert gegenüber dem betriebswarmen Zustand?
Bist du in der Lage, den laufenden Motor auf der Einlassseite mit Bremsenreiniger abzusprühen und Leerlaufveränderungen festzustellen?
Ist es dir möglich, die Lambdawerte bei laufendem Motor auszulesen (starke Schwankungen).
Mach mal Bilder vom Inneren des Luftfiltergehäuses.
Also hopp - nach vier Wochen zahlst du den vollen Tarif bei der HU.
Besten Gruß Helmut
JK 25th Grande 2,0tdi 173 PS -> VF1 JK03D6 4219****


