27.02.2026, 08:22
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 27.02.2026, 08:25 von treckertom.)
Kippgefahr besteht bei Ausbau von Motor Getriebe oder Tank, Hinterachse.
Meine (für JK) gelesen zu haben, das dann vorher Spanngurte durch die Fahrkabine verwendet werden sollen.
Das die vorgesehenen Hebepunkte verwendet werden sollen dürfte keine Frage sein?
Der je von Matra ist noch Skelettbauweise, da sind die gezeigten Punkte sicher noch wichtiger.
--
Tom
Meine (für JK) gelesen zu haben, das dann vorher Spanngurte durch die Fahrkabine verwendet werden sollen.
Das die vorgesehenen Hebepunkte verwendet werden sollen dürfte keine Frage sein?
Der je von Matra ist noch Skelettbauweise, da sind die gezeigten Punkte sicher noch wichtiger.
--
Tom
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen. Hilfreich?
seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi JK04D6
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