01.03.2026, 09:47
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 01.03.2026, 10:02 von treckertom.)
Erhöhter CO, also Kohlenmonoxidanteil (Kohlendioxid CO2 wird es nicht sein, das entsteht bei vollständiger Verbrennung neben Wasser(dampf) zu 100%) deutet auf Luftmangel und/oder Benzinüberschuss hin.
Dessen Ursache gilt es vorrangig zu beseitigen, nur dann kann der Kat überhaupt funktionieren. Gut möglich, das der bisherige kat noch voll funktionsfähig ist.
Lambda 1 bedeutet schlicht, das Luft und Brennstoff vollständig verbrennt. Das neben Wasser und Kohlendioxid noch anderes dabei ist liegt am nicht reinen Brennstoff und vielen unterschiedlichen Betriebszuständen. Beim beschleunigen ist das gemisch quasi immer zu fett, also herrscht luftmangel.
Bei der Otto hu wird eigentlich nur im Leerlauf geprüft, das "erleichtert" die Einstellerei.
Schade, das der OP sich nicht hier direkt meldet.
--
Tom
Dessen Ursache gilt es vorrangig zu beseitigen, nur dann kann der Kat überhaupt funktionieren. Gut möglich, das der bisherige kat noch voll funktionsfähig ist.
Lambda 1 bedeutet schlicht, das Luft und Brennstoff vollständig verbrennt. Das neben Wasser und Kohlendioxid noch anderes dabei ist liegt am nicht reinen Brennstoff und vielen unterschiedlichen Betriebszuständen. Beim beschleunigen ist das gemisch quasi immer zu fett, also herrscht luftmangel.
Bei der Otto hu wird eigentlich nur im Leerlauf geprüft, das "erleichtert" die Einstellerei.
Schade, das der OP sich nicht hier direkt meldet.
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Tom
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seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi JK04D6
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