Hallo CarLos,
beim RFC wurde der 1,8 Liter bereits im November 2018 eingeführt mit R-Link2 Softwareversion 8. Die ersten waren noch Euro 6b oder Euro 6c. 2019/2020 kam Euro 6d-temp und 2021 Euro 6d.
Die Fahrzeuge vor Einführung von Euro 6d-temp sind wohl demperamentvoller hinsichtlich Leistungsentfaltung.
Der 1,8 Liter streut leistungsfähig und auch vom Drehmoment nach oben. Das belastet das 7DCT300, was nur 300 Nm verkraftet. Dieses gilt als anfällig für Rucken beim Anfahren und vor allem bei kaltem Motor für verzögertes Anfahren und plötzlichem Losschießen. Da gibt es einige Vertrags-Rückabwicklungen von Neuwagen.
Einiger hier erinnern sich sicher noch an den Fall von Mercel aus Stuttgart im Jahr 2019, wo ein Ausparken in Steigungen eine Katastrophe gewesen ist. Das gleiche Problem wurde auch bei weiteren Neufahrzeugen festgestellt.
Wichtig ist, beim Durchführen einer Probefahrt mit kaltem Motor zu starten. Das Anfahren muss weich und ruckfrei erfolgen und gut dosierbar sein, auch beim Ausparken in Steigungen oder Gefälle.
Liebe Grüße
Udo
beim RFC wurde der 1,8 Liter bereits im November 2018 eingeführt mit R-Link2 Softwareversion 8. Die ersten waren noch Euro 6b oder Euro 6c. 2019/2020 kam Euro 6d-temp und 2021 Euro 6d.
Die Fahrzeuge vor Einführung von Euro 6d-temp sind wohl demperamentvoller hinsichtlich Leistungsentfaltung.
Der 1,8 Liter streut leistungsfähig und auch vom Drehmoment nach oben. Das belastet das 7DCT300, was nur 300 Nm verkraftet. Dieses gilt als anfällig für Rucken beim Anfahren und vor allem bei kaltem Motor für verzögertes Anfahren und plötzlichem Losschießen. Da gibt es einige Vertrags-Rückabwicklungen von Neuwagen.
Einiger hier erinnern sich sicher noch an den Fall von Mercel aus Stuttgart im Jahr 2019, wo ein Ausparken in Steigungen eine Katastrophe gewesen ist. Das gleiche Problem wurde auch bei weiteren Neufahrzeugen festgestellt.
Wichtig ist, beim Durchführen einer Probefahrt mit kaltem Motor zu starten. Das Anfahren muss weich und ruckfrei erfolgen und gut dosierbar sein, auch beim Ausparken in Steigungen oder Gefälle.
Liebe Grüße
Udo
RFC = Renault Espace V dCI 160 EDC Initial Paris in Cassio-Grau, Innenausstattung Nappa-Leder Maroon/Cameo-Grey, Innenharmonie Maroon Initial Paris, EZ 07/2015, normaler Tempomat, Sonderausstattung: Head-Up-Display, Reserverad, Comfort Paket (Rückfahrkamera und Parkassistent), Winterpaket (beheizte Frontscheibe, Sitzheizung auch hinten, Scheinwerferreinigungsanlage), Ladeschutzkante in Chrom. R-Link2 7.0.24.166
