27.03.2026, 18:57
Hallo Udo,
das ist nicht Dein Ernst, oder? 6.000,- EUR für eine neue Kupplung!?
Ich will ja gar nicht meinen J637 als Vergleich heranziehen (Anschaffung, Wartung, Reifen und Reparaturen alles zusammen zwischen 3.000 und 4.000,- EUR seit 2015) - aber ich erinnere mich gut an die Nuller-Jahre, als die ersten JE 3.0 24V fünf Jahre alt wurden und deshalb zum Zahlriemenwechsel mussten - der über 1.000,- EUR kostete, weil der Motor ausgebaut werden muss. Bei den meisten Autos ist das genau EINMAL gemacht worden... und dann wurde auf Risiko jeseits der 200.000 km weitergefahren, bis der Riemen reißt.
Der Bestand an Espace dieser Motorisierung lag Anfang 2025 unter 200 Stück in Deutschland... gar nicht weit weg von den 157 verbliebenen J637, die fünf bis 10 Jahre älter sind und den 150 Avantimes mit dem gleichen 24V-Motor, von denen viel weniger verkauft worden waren - die aber erfahrungsgemäß viel zahlungswilligere und -fähige Eigner (und weniger Laufleistung) haben.
Bei Deiner ersten Aussage "3.000,- EUR" habe ich deshalb schon geschluckt - bei einem älteren Auto ist das dann schon ein Totalschaden. Aber bei "6.000,- EUR" zieht es mir die Schuhe aus - dafür bekommt man inzwischen schon ganze RFCs angeboten... werden die dann alle nicht älter als 15 Jahre?
Fassungslose Grüße
Uli
das ist nicht Dein Ernst, oder? 6.000,- EUR für eine neue Kupplung!?
Ich will ja gar nicht meinen J637 als Vergleich heranziehen (Anschaffung, Wartung, Reifen und Reparaturen alles zusammen zwischen 3.000 und 4.000,- EUR seit 2015) - aber ich erinnere mich gut an die Nuller-Jahre, als die ersten JE 3.0 24V fünf Jahre alt wurden und deshalb zum Zahlriemenwechsel mussten - der über 1.000,- EUR kostete, weil der Motor ausgebaut werden muss. Bei den meisten Autos ist das genau EINMAL gemacht worden... und dann wurde auf Risiko jeseits der 200.000 km weitergefahren, bis der Riemen reißt.
Der Bestand an Espace dieser Motorisierung lag Anfang 2025 unter 200 Stück in Deutschland... gar nicht weit weg von den 157 verbliebenen J637, die fünf bis 10 Jahre älter sind und den 150 Avantimes mit dem gleichen 24V-Motor, von denen viel weniger verkauft worden waren - die aber erfahrungsgemäß viel zahlungswilligere und -fähige Eigner (und weniger Laufleistung) haben.
Bei Deiner ersten Aussage "3.000,- EUR" habe ich deshalb schon geschluckt - bei einem älteren Auto ist das dann schon ein Totalschaden. Aber bei "6.000,- EUR" zieht es mir die Schuhe aus - dafür bekommt man inzwischen schon ganze RFCs angeboten... werden die dann alle nicht älter als 15 Jahre?
Fassungslose Grüße
Uli
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J637 (immer noch) for Alltag, J11 forever.
...und jetzt als Beiboot noch dazu: Megane 1 Cabrio 1.6 16V, Bj. 2000. Meine kleine Spanierin für die heißen Tage...
Und überhaupt: Wenn ein Mann sagt, er macht das, dann macht er das. Man muss nicht jedes Jahr fragen...
J637 (immer noch) for Alltag, J11 forever.
...und jetzt als Beiboot noch dazu: Megane 1 Cabrio 1.6 16V, Bj. 2000. Meine kleine Spanierin für die heißen Tage...
Und überhaupt: Wenn ein Mann sagt, er macht das, dann macht er das. Man muss nicht jedes Jahr fragen...
