07.04.2026, 23:35
Moin Karsten,
die Köpfe von j8s reißen gerne zwischen den Ein- und Auslässen der Ventile .
Wobei anfänglich unscheinbare Haarrisse sich im betriebswarmen Zustand
unschön bemerkbar machen.
Mein Motoreninstandsetzer hat mir vor dem Planen geraten , dass er den Kopf
thermisch abdrückt, also Öffnungen verschließen und im betriebswarmen Zustand Druck aufgeben. Bei einem Kopf zeigte sich jetzt, dass die feinen Risse sich weiteten und der Kopf unbrauchbar war.
Nach dem Planen dickere Zylkodichtung verwenden .
Besten Gruß Helmut
die Köpfe von j8s reißen gerne zwischen den Ein- und Auslässen der Ventile .
Wobei anfänglich unscheinbare Haarrisse sich im betriebswarmen Zustand
unschön bemerkbar machen.
Mein Motoreninstandsetzer hat mir vor dem Planen geraten , dass er den Kopf
thermisch abdrückt, also Öffnungen verschließen und im betriebswarmen Zustand Druck aufgeben. Bei einem Kopf zeigte sich jetzt, dass die feinen Risse sich weiteten und der Kopf unbrauchbar war.
Nach dem Planen dickere Zylkodichtung verwenden .
Besten Gruß Helmut
JK 25th Grande 2,0tdi 173 PS -> VF1 JK03D6 4219****
