09.04.2026, 06:10
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.04.2026, 06:30 von treckertom.)
Entlüftung geht bei sehr verwinkelten und unzweckmäsdig konstruierten Kühlungen mit Vakuum und passenden ausdehnungsgefäss-Deckel.
In das Vakuum wird das Kühlmittel eingezogen. Vorhang einige Male wiederholen bis beim vakuumisieren keine Luftblasen mehr in das Ausdehnungsgefäß aufsteigen.
Vakuum kann ausreichend mit einer Venturidüse fabriziert werden.
Oder mit Schutzvorlage(!!) aus der Vakuumleitung zum Bremskraftverstärker.
Undichte Wärmetauscher lassen sich mit keinem Mittelchen der Welt abdichten. Diese Mittelchen verengen anderswo die Durchflussquerschnitte, also ungünstig. Undichte Wärmetauscher gehören ausgetauscht. Dazu gibt es geteilte, welche die Montage erheblich vereinfachen.
--
Tom
In das Vakuum wird das Kühlmittel eingezogen. Vorhang einige Male wiederholen bis beim vakuumisieren keine Luftblasen mehr in das Ausdehnungsgefäß aufsteigen.
Vakuum kann ausreichend mit einer Venturidüse fabriziert werden.
Oder mit Schutzvorlage(!!) aus der Vakuumleitung zum Bremskraftverstärker.
Undichte Wärmetauscher lassen sich mit keinem Mittelchen der Welt abdichten. Diese Mittelchen verengen anderswo die Durchflussquerschnitte, also ungünstig. Undichte Wärmetauscher gehören ausgetauscht. Dazu gibt es geteilte, welche die Montage erheblich vereinfachen.
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Tom
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seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi JK04D6
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