17.07.2026, 11:48
OK
das dürfte so aber definitiv nicht sein!
zum Schutz des Kompressors darf die Anlage bei Druck unter 1 Bar nicht starten - wurde da was an der Elektrik gebastelt? andere Schaltung als original?
Drucksensor defekt? (sendet falsches Signal an das Motorsteuergerät, so daß dieses den Magnetschalter freigibt)
vllt auch zwei Kabel durchgescheuert, so daß das eine ungewollt Strom vom anderen zieht
gibt noch mehrere Möglichkeiten, warum ein Kompressor nicht läuft (z.B. bei Vollgas wird der Kompressor pausiert, damit max. Motorleistung auf die Räder geht), aber das ein Kompressor läuft, ohne das er das soll, ist schon etwas seltsam
Gruß
Michael
das dürfte so aber definitiv nicht sein!
zum Schutz des Kompressors darf die Anlage bei Druck unter 1 Bar nicht starten - wurde da was an der Elektrik gebastelt? andere Schaltung als original?
Drucksensor defekt? (sendet falsches Signal an das Motorsteuergerät, so daß dieses den Magnetschalter freigibt)
vllt auch zwei Kabel durchgescheuert, so daß das eine ungewollt Strom vom anderen zieht
gibt noch mehrere Möglichkeiten, warum ein Kompressor nicht läuft (z.B. bei Vollgas wird der Kompressor pausiert, damit max. Motorleistung auf die Räder geht), aber das ein Kompressor läuft, ohne das er das soll, ist schon etwas seltsam
Gruß
Michael
DAS GRAUEN HAT VIER RÄDER !
Grand JK0HD6317xxxx S115741 2.2dCi Produktion 05/2004 EZ08/2004
Ausstattung: Privilège (E3), Panoramadach, Klima Nr5, Standheizung Eberspächer Hydronic D5WS, AHK von Renno, Tempomat, kein Navi, kein DPF
ATM: G9T S 7421 bei 75000km (2007)
ATG: PK6 S006 B501159 aus einem Laguna II
einer von noch 490 - Stand 2023
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