15.08.2026, 17:19
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15.08.2026, 17:23 von (Albt) Raumschiffkapitän.)
Hallo Manu,
hab gerade etwas ausführlicher in meinem Thread die Klima beschrieben - bei mir geht es aber weniger um die Funktion, als die rein physische Komponente - lies dich mal durch, da habe ich auch ein paar Anhaltspunkte und Eckdaten genannt - vllt reicht es dir auch schon, wenn es visualisiert ist
aber Achtung: da geht es um Phase 1
wobei da vermutlich wenig Unterschiede sein dürften
Accumulator = Trocknerflasche?
10-15° runter? auf oder um?
auf 10-15°C dürfte zu wenig sein, das sollte am Verdampfer wohl eher bei 2-5°C liegen, da Dialogys als Referenz schon etwa 9°C an der Luftaustrittsdüse im Fahrgastraum angibt und der Weg dahin ist lang - Druck wäre ausreichend, demnach wäre die Expansionsdüse dicht oder undicht
also verdreckt oder mit Bypaß oder beides
Gruß
Michael
hab gerade etwas ausführlicher in meinem Thread die Klima beschrieben - bei mir geht es aber weniger um die Funktion, als die rein physische Komponente - lies dich mal durch, da habe ich auch ein paar Anhaltspunkte und Eckdaten genannt - vllt reicht es dir auch schon, wenn es visualisiert ist
aber Achtung: da geht es um Phase 1
wobei da vermutlich wenig Unterschiede sein dürften
Accumulator = Trocknerflasche?
10-15° runter? auf oder um?
auf 10-15°C dürfte zu wenig sein, das sollte am Verdampfer wohl eher bei 2-5°C liegen, da Dialogys als Referenz schon etwa 9°C an der Luftaustrittsdüse im Fahrgastraum angibt und der Weg dahin ist lang - Druck wäre ausreichend, demnach wäre die Expansionsdüse dicht oder undicht

also verdreckt oder mit Bypaß oder beides
Gruß

Michael
DAS GRAUEN HAT VIER RÄDER !
Grand JK0HD6317xxxx S115741 2.2dCi Produktion 05/2004 EZ08/2004
Ausstattung: Privilège (E3), Panoramadach, Klima Nr5, Standheizung Eberspächer Hydronic D5WS, AHK von Renno, Tempomat, kein Navi, kein DPF
ATM: G9T S 7421 bei 75000km (2007)
ATG: PK6 S006 B501159 aus einem Laguna II
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