18.08.2026, 22:22
Hallo,
also mit Accumulator ist der Trockner(Patrone) gemeint. Er kühlt in der kurzen Zeit um 10-15 Grad unter Umgebungstemperatur. Von ner Autowerkstatt die kurz drüber geschaut hat wurde der Kompressor vermutet. Druckwerte sind über Pyren ausgelesen also Hochdruckseite.
Kompressor passt aber für mich irgendwie von den Druckwerten und dem kurzen kühlen net so wirklich. Wollte jetzt auch einfach auf Verdacht alle O-Ringe, Kondensator, Trockner, Kompressor und Drossel tauschen. Dann hergehen und mit ner Spüllösung spülen und mit Stickstoff hinterherblasen. Wenn ich mir die Bilder von Michael so anschaue weiß ich aber nicht mehr ob das so ne gute Idee ist... Vielleicht hoffe ich auch einfach auf einfach ne Defekte Drossel ohne Spähne.
Könnte es mit den Druckwerten eigentlich auch einfach Kältemittelmangel sein? Wurde letztes Jahr befüllt nachdem er übernommen wurde.
Grüße.
also mit Accumulator ist der Trockner(Patrone) gemeint. Er kühlt in der kurzen Zeit um 10-15 Grad unter Umgebungstemperatur. Von ner Autowerkstatt die kurz drüber geschaut hat wurde der Kompressor vermutet. Druckwerte sind über Pyren ausgelesen also Hochdruckseite.
Kompressor passt aber für mich irgendwie von den Druckwerten und dem kurzen kühlen net so wirklich. Wollte jetzt auch einfach auf Verdacht alle O-Ringe, Kondensator, Trockner, Kompressor und Drossel tauschen. Dann hergehen und mit ner Spüllösung spülen und mit Stickstoff hinterherblasen. Wenn ich mir die Bilder von Michael so anschaue weiß ich aber nicht mehr ob das so ne gute Idee ist... Vielleicht hoffe ich auch einfach auf einfach ne Defekte Drossel ohne Spähne.
Könnte es mit den Druckwerten eigentlich auch einfach Kältemittelmangel sein? Wurde letztes Jahr befüllt nachdem er übernommen wurde.
Grüße.
