20.08.2026, 12:48
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20.08.2026, 13:04 von (Albt) Raumschiffkapitän.)
gerade das alles noch mal gelesen
da stand ja "letztes Jahr neu befüllt"
- bei intakter Anlage sollten nicht mehr als 100g fehlen
8-10% pro Jahr - das dürfte aber kontinuierlich mehr werden, selbst mit neuen O-Ringen, da die Schlauchabschnitte nicht besser werden und altern
die Fehlmenge innerhalb eines Jahres könnte also durchaus was aussagen!
fehlt nicht viel sollte man Richtung Kompressor schauen
Phase 4 - heißt 2012-2014
Diva ist demnach 12-14 Jahre alt - Haltbarkeit für ein System wird mit 10-15 Jahren angegeben
km Leistung?
noch der erste Kompressor?
ein typisches Kompressorleben soll 150-200.000 km dauern
die Angaben sind aber wohl eher Faustformeln, wie "Turbolader wird bei 150.000 fällig" - dürfte auch stark von den Nutzungsbedingungen abhängen
will damit nur anmerken, daß der Verschleiß am Kompressor auch nicht vergessen werden sollte
der dürfte mit der Zeit auch an Substanz verlieren, diese abgetragene Substanz fliegen dann als schwarze Schmiere durch das System und verstopfen es - deshalb soll die Trocknerflasche bei jedem 2. Klimaservice (alle 4 Jahre) gewechselt werden, große Brocken werden hierbei am Sieb der Expansionsdüse hängenbleiben (das wäre aber schon die rote Karte)
mehr Wärme durch mechanische Belastung, bei gleichzeitig stärkerer Nutzung (Kompressor wird stärker angesteuert, um geforderte Leistung zu bringen) und weniger Abwärme durch verdreckten Kondensator heizt das auf - System sollte dadurch immer ineffizienter werden
Späne an Expansionsdüse - Kompressor raus
schwarze Schmiere im System - Kompressor vllt noch zu retten (nennt sich Black Death)
in beiden Fällen spülen!
ewig wird die Klima nicht mehr ohne größere Instandsetzungen auskommen und wenn da jetzt was fällig wird und der Rest der Diva noch gut in Schuß ist, kann man über eine Generalüberholung nachdenken - Kondensator und Kompressor neu und das System spülen
weil eine exakte Ölfüllung ist nur nach einer Spülung möglich - Klimaanlagen haben leider keinen Ölpeilstab und zu viel Öl verhindert auch eine effiziente Funktion
das sind jetzt aber schon Gedankengänge 2 Schritte weiter - würde nach wie vor mit der tatsächlichen Füllmenge anfangen
Gruß
Michael
da stand ja "letztes Jahr neu befüllt"
- bei intakter Anlage sollten nicht mehr als 100g fehlen8-10% pro Jahr - das dürfte aber kontinuierlich mehr werden, selbst mit neuen O-Ringen, da die Schlauchabschnitte nicht besser werden und altern
die Fehlmenge innerhalb eines Jahres könnte also durchaus was aussagen!
fehlt nicht viel sollte man Richtung Kompressor schauen
Phase 4 - heißt 2012-2014
Diva ist demnach 12-14 Jahre alt - Haltbarkeit für ein System wird mit 10-15 Jahren angegeben
km Leistung?
noch der erste Kompressor?
ein typisches Kompressorleben soll 150-200.000 km dauern
die Angaben sind aber wohl eher Faustformeln, wie "Turbolader wird bei 150.000 fällig" - dürfte auch stark von den Nutzungsbedingungen abhängen
will damit nur anmerken, daß der Verschleiß am Kompressor auch nicht vergessen werden sollte
der dürfte mit der Zeit auch an Substanz verlieren, diese abgetragene Substanz fliegen dann als schwarze Schmiere durch das System und verstopfen es - deshalb soll die Trocknerflasche bei jedem 2. Klimaservice (alle 4 Jahre) gewechselt werden, große Brocken werden hierbei am Sieb der Expansionsdüse hängenbleiben (das wäre aber schon die rote Karte)
mehr Wärme durch mechanische Belastung, bei gleichzeitig stärkerer Nutzung (Kompressor wird stärker angesteuert, um geforderte Leistung zu bringen) und weniger Abwärme durch verdreckten Kondensator heizt das auf - System sollte dadurch immer ineffizienter werden
Späne an Expansionsdüse - Kompressor raus
schwarze Schmiere im System - Kompressor vllt noch zu retten (nennt sich Black Death)
in beiden Fällen spülen!
ewig wird die Klima nicht mehr ohne größere Instandsetzungen auskommen und wenn da jetzt was fällig wird und der Rest der Diva noch gut in Schuß ist, kann man über eine Generalüberholung nachdenken - Kondensator und Kompressor neu und das System spülen
weil eine exakte Ölfüllung ist nur nach einer Spülung möglich - Klimaanlagen haben leider keinen Ölpeilstab und zu viel Öl verhindert auch eine effiziente Funktion
das sind jetzt aber schon Gedankengänge 2 Schritte weiter - würde nach wie vor mit der tatsächlichen Füllmenge anfangen
Gruß
Michael
DAS GRAUEN HAT VIER RÄDER !
Grand JK0HD6317xxxx S115741 2.2dCi Produktion 05/2004 EZ08/2004
Ausstattung: Privilège (E3), Panoramadach, Klima Nr5, Standheizung Eberspächer Hydronic D5WS, AHK von Renno, Tempomat, kein Navi, kein DPF
ATM: G9T S 7421 bei 75000km (2007)
ATG: PK6 S006 B501159 aus einem Laguna II
einer von noch 490 - Stand 2023
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einer von noch 298 - Stand 2025
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