Gestern, 12:30
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Gestern, 12:36 von (Albt) Raumschiffkapitän.)
Hallo Jordan,
den Einklemmschutz sollte es an allen Fenstern geben - dieser kann übrigens dein Problem sein
der Einwand von Elias ist nicht unberechtigt
wenn die Mechanik schwergängig ist (warum auch immer) fühlt sich ab einem bestimmten Punkt der Einklemmschutz angesprochen und will seinen Job machen
dann verbietet er dem Scheibenhebermotor dessen Job
wenn das der Fall sein sollte, kannst du im Hinterkopf abspeichern, daß deine Scheibenhebermechanik dabei ist den Geist aufzugeben
bei mir war das Spiel leicht anders - Scheibe lief schon nicht sauber in einem Zug runter, sondern nur stückweise, irgendwann dann auch nicht mehr hoch, sondern nur noch runter - bzw. dann doch wieder, dann wieder nicht - irgendwann war dann ganz Ende
Seilrolle schwergängig und Seil dann herausgesprungen und nen Kunststoffteil abgebrochen
können aber auch nur die Gleitfüße sein, wenn da Dreck in den Führungen ist, oder sich verkanten, weil eingelaufen (die Teile bekommst du einzeln ohne die ganze Mechanik)
oder es ist schlicht die Summe aller Wehwechen und dann klebt z.B. der Scheibengummi noch dumm fest und nichts geht mehr
versuch mal: Tür auf, Scheibe innen und außen mittig preß mit den Händen in den "Schraubstock" nehmen, dann nach unten drücken, während jemand den Schalter betätigt, wenn es sich losreißt wars Dreck, Bapp und/oder schwergängige Mechanik - sollte das funktionieren die Scheibe nicht ganz runterfahren, wenn sie unten am Anschlag hängt ist das noch blöder, weil du sie nicht mehr greifen kannst
auf Halbmast kannst du das zumindest zerlegen
Gruß
Michael
den Einklemmschutz sollte es an allen Fenstern geben - dieser kann übrigens dein Problem sein
der Einwand von Elias ist nicht unberechtigt
wenn die Mechanik schwergängig ist (warum auch immer) fühlt sich ab einem bestimmten Punkt der Einklemmschutz angesprochen und will seinen Job machen

dann verbietet er dem Scheibenhebermotor dessen Job
wenn das der Fall sein sollte, kannst du im Hinterkopf abspeichern, daß deine Scheibenhebermechanik dabei ist den Geist aufzugeben
bei mir war das Spiel leicht anders - Scheibe lief schon nicht sauber in einem Zug runter, sondern nur stückweise, irgendwann dann auch nicht mehr hoch, sondern nur noch runter - bzw. dann doch wieder, dann wieder nicht - irgendwann war dann ganz Ende
Seilrolle schwergängig und Seil dann herausgesprungen und nen Kunststoffteil abgebrochen
können aber auch nur die Gleitfüße sein, wenn da Dreck in den Führungen ist, oder sich verkanten, weil eingelaufen (die Teile bekommst du einzeln ohne die ganze Mechanik)
oder es ist schlicht die Summe aller Wehwechen und dann klebt z.B. der Scheibengummi noch dumm fest und nichts geht mehr
versuch mal: Tür auf, Scheibe innen und außen mittig preß mit den Händen in den "Schraubstock" nehmen, dann nach unten drücken, während jemand den Schalter betätigt, wenn es sich losreißt wars Dreck, Bapp und/oder schwergängige Mechanik - sollte das funktionieren die Scheibe nicht ganz runterfahren, wenn sie unten am Anschlag hängt ist das noch blöder, weil du sie nicht mehr greifen kannst
auf Halbmast kannst du das zumindest zerlegen
Gruß

Michael
DAS GRAUEN HAT VIER RÄDER !
Grand JK0HD6317xxxx S115741 2.2dCi Produktion 05/2004 EZ08/2004
Ausstattung: Privilège (E3), Panoramadach, Klima Nr5, Standheizung Eberspächer Hydronic D5WS, AHK von Renno, Tempomat, kein Navi, kein DPF
ATM: G9T S 7421 bei 75000km (2007)
ATG: PK6 S006 B501159 aus einem Laguna II
einer von noch 490 - Stand 2023
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einer von noch 221 - Stand 2026



