Heute, 00:14
So wie ich das verstehe, liegt + dauerhaft am Motor an.
Kommt über 22C und 22D von links nach rechts und dann über die geschlossenen Umschalter in 133 an den Motor. 133 oder 1168 kann dann per Umschalter den einen Kreis öffnen und gleichzeitig den anderen gegen Masse schließen.
UCH 645 dient als Stromquelle, aber nur nach links, abgesehen von der Versorgungsleitung AP10 für die Schalterbeleuchtung.
An B2/22D liegt aber kein Strom an, daher gehts nicht abwärts.
Der Motor dreht auch nicht frei.
Laut Schaltplan müsste ich dort Spannung messen können. Dass da nix ist, ist schon ein Fehler.
Nur kam ich heute nicht mehr dazu.
Aber Scheitern ist auch Fortschritt. Wenn ich damit gegen die Wand laufe, werde ich nicht umhin kommen, die Tür zu öffnen.
Kommt über 22C und 22D von links nach rechts und dann über die geschlossenen Umschalter in 133 an den Motor. 133 oder 1168 kann dann per Umschalter den einen Kreis öffnen und gleichzeitig den anderen gegen Masse schließen.
UCH 645 dient als Stromquelle, aber nur nach links, abgesehen von der Versorgungsleitung AP10 für die Schalterbeleuchtung.
An B2/22D liegt aber kein Strom an, daher gehts nicht abwärts.
Der Motor dreht auch nicht frei.
Laut Schaltplan müsste ich dort Spannung messen können. Dass da nix ist, ist schon ein Fehler.
Nur kam ich heute nicht mehr dazu.
Aber Scheitern ist auch Fortschritt. Wenn ich damit gegen die Wand laufe, werde ich nicht umhin kommen, die Tür zu öffnen.
Grand JK0BD62855xxxx S051053
2.0T | Prins VSI 2.0 | Authentique | Panoramadach | Kein Navi | Kein Tempomat | Kein Radio | Keine Lautsprecher
Motor: F4R-794
Getriebe: PK6-013 C010864
Renault Master III EZ 2021
Wohnmobil Ahorn Camp Canada AE
2.0T | Prins VSI 2.0 | Authentique | Panoramadach | Kein Navi | Kein Tempomat | Kein Radio | Keine Lautsprecher
Motor: F4R-794
Getriebe: PK6-013 C010864
Renault Master III EZ 2021
Wohnmobil Ahorn Camp Canada AE


