06.09.2026, 20:42
So, ich bin etwas weiter gekommen.
Nachdem der Schalter links und der Weg nach rechts durchgemessen war, habe ich heute nochmal den Beifahrerschalter durchgemessen, auch unter Last, keine Abweichungen vom Soll. Prüflämpchen habe ich auch ausprobiert, auch nix ungewöhnliches.
Also, um den aufkommenden Zweifel am Motor und dem Weg dorthin zu begegnen, habe ich in beiden Polaritäten mal eine kleine Starterbatterie an den passenden Pins des Beifahrerschalters drangehalten.
Und siehe da: Der Motor fährt anstandslos runter und wieder hoch.
Mechanik und Motor wären damit aus dem Spiel
Meine letzte Idee: Der Massepfad vom Schalter an den Massepunkt und alles was dazwischen liegt.
Grüße
Jordan
Nachdem der Schalter links und der Weg nach rechts durchgemessen war, habe ich heute nochmal den Beifahrerschalter durchgemessen, auch unter Last, keine Abweichungen vom Soll. Prüflämpchen habe ich auch ausprobiert, auch nix ungewöhnliches.
Also, um den aufkommenden Zweifel am Motor und dem Weg dorthin zu begegnen, habe ich in beiden Polaritäten mal eine kleine Starterbatterie an den passenden Pins des Beifahrerschalters drangehalten.
Und siehe da: Der Motor fährt anstandslos runter und wieder hoch.
Mechanik und Motor wären damit aus dem Spiel

Meine letzte Idee: Der Massepfad vom Schalter an den Massepunkt und alles was dazwischen liegt.
Grüße
Jordan
Grand JK0BD62855xxxx S051053
2.0T | Prins VSI 2.0 | Authentique | Panoramadach | Kein Navi | Kein Tempomat | Kein Radio | Keine Lautsprecher
Motor: F4R-794
Getriebe: PK6-013 C010864
Renault Master III EZ 2021
Wohnmobil Ahorn Camp Canada AE
2.0T | Prins VSI 2.0 | Authentique | Panoramadach | Kein Navi | Kein Tempomat | Kein Radio | Keine Lautsprecher
Motor: F4R-794
Getriebe: PK6-013 C010864
Renault Master III EZ 2021
Wohnmobil Ahorn Camp Canada AE


