Gestern, 10:23
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Gestern, 10:33 von treckertom.)
Bei gelegentlichen Fehlern spricht einiges für ein Kontaktproblem. Stecker einige Male trennen und wieder verbinden um Oxidschicht durch schaben zu entfernen.
Wichtig: alles was elektrostatische Entladungen verursachen könnte vermeiden. Also keine Kunstfaserkleidung, ein Draht um das Armgelenk und mit der Karosse verbunden mag lächerlich aussehen, vermeidet jedoch sehr wirkungsvoll Elektrostatik.
Beide Batterieanschlüsse abnehmen, beide Anschlüsse kurz schließen. Mindestens eine halbe Stunde warten. Regulär wird in can Clip Airbag deaktiviert, das wäre besser. Respektablen Abstand zu dem Aktor und Gurt halten!
--
Tom
Wichtig: alles was elektrostatische Entladungen verursachen könnte vermeiden. Also keine Kunstfaserkleidung, ein Draht um das Armgelenk und mit der Karosse verbunden mag lächerlich aussehen, vermeidet jedoch sehr wirkungsvoll Elektrostatik.
Beide Batterieanschlüsse abnehmen, beide Anschlüsse kurz schließen. Mindestens eine halbe Stunde warten. Regulär wird in can Clip Airbag deaktiviert, das wäre besser. Respektablen Abstand zu dem Aktor und Gurt halten!
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Tom
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seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi JK04D6
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