Vor 11 Stunden
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Vor 11 Stunden von (Albt) Raumschiffkapitän.)
willkommen zum Downgrade auf Phase 1 
der Fehler ist nervig, der Aufwand, um an den Sensor zu kommen nicht unerheblich - ist der Fehler gerade aktiv, ist das Airbagsystem deaktiviert und verriegelt sich selbst, erkennbar an dem nicht mehr einrastenden Lenkradschloß
Betonung von mordsgefährlich liegt auf "Mord"...
bei Airbagauslösung sind Armbrüche nicht unbedingt ungewöhnlich - das wird billigend in Kauf genommen, da es noch schlimmeres verhindert (frag Google oder ne KI, falls du es nicht glaubst)
jetzt muß man aber daran denken, daß die Sache so konstruiert ist, daß beim Auslösen nur die minimale Gefahr für die Insassen gegeben ist (z.B. ein Armbruch) wenn sie so sitzen, wie angedacht - das System erkennt nicht, ob da einer mit seiner Rübe an der falschen Stelle vor dem Airbag hängen - der Airbag unterscheidet nicht zwischen Arm und Genick...
baue auf jeden Fall den Sitz aus!
die Airbags im Sitz sind genau auf Kopfhöhe, wenn du da arbeitest und nur die Verkleidung der B-Säule ausbaust, hinter der der Sensor sitzt - die untere Gurthalterung muß entfernt werden - da fällt schnell mal Werkzeug in die B-Säule und keiner garantiert dir dort intakte Isolierungen
Batterie reicht nicht, Kurzschließen auch nicht - wenn: sperren, Batterie und kurzschließen und dann trotzdem den Sitz mit den Airbags raus - Kabelanschlüsse am Sitz sichern, ebenso die Sitzanschlüsse im Wagen!
es gibt Elektrobauteile die speichern Strom und auch außerhalb der Diva kann das Ding auslösen, daher Sitz sicher abstellen - Kinder, Wasserpistole, Gartenschlauch so als Stichwort
ganz klares NEIN! 2x NEIN!
Kontaktspray kann den Airbag (wie jedes Steuergerät) unberechenbar machen, da es stark ätzend ist und entsprechend Leitungen zerfrißt
jeder Hersteller sagt dir, nach einer Verwendung ist es danach zu neutralisieren und bietet ein entsprechendes Mittelchen dazu an (die kauft nur keiner) - ob du das aber wirklich restlos schaffst bleibt fraglich
wenn, nur mechanisch reinigen, wenn nötig durch neu ersetzen (Crimpen von Klammern, Pins)
Gruß
Michael
der Fehler ist nervig, der Aufwand, um an den Sensor zu kommen nicht unerheblich - ist der Fehler gerade aktiv, ist das Airbagsystem deaktiviert und verriegelt sich selbst, erkennbar an dem nicht mehr einrastenden Lenkradschloß
Betonung von mordsgefährlich liegt auf "Mord"...
bei Airbagauslösung sind Armbrüche nicht unbedingt ungewöhnlich - das wird billigend in Kauf genommen, da es noch schlimmeres verhindert (frag Google oder ne KI, falls du es nicht glaubst)
jetzt muß man aber daran denken, daß die Sache so konstruiert ist, daß beim Auslösen nur die minimale Gefahr für die Insassen gegeben ist (z.B. ein Armbruch) wenn sie so sitzen, wie angedacht - das System erkennt nicht, ob da einer mit seiner Rübe an der falschen Stelle vor dem Airbag hängen - der Airbag unterscheidet nicht zwischen Arm und Genick...
baue auf jeden Fall den Sitz aus!
die Airbags im Sitz sind genau auf Kopfhöhe, wenn du da arbeitest und nur die Verkleidung der B-Säule ausbaust, hinter der der Sensor sitzt - die untere Gurthalterung muß entfernt werden - da fällt schnell mal Werkzeug in die B-Säule und keiner garantiert dir dort intakte Isolierungen
Batterie reicht nicht, Kurzschließen auch nicht - wenn: sperren, Batterie und kurzschließen und dann trotzdem den Sitz mit den Airbags raus - Kabelanschlüsse am Sitz sichern, ebenso die Sitzanschlüsse im Wagen!
es gibt Elektrobauteile die speichern Strom und auch außerhalb der Diva kann das Ding auslösen, daher Sitz sicher abstellen - Kinder, Wasserpistole, Gartenschlauch so als Stichwort
(Gestern, 10:34)Hempi schrieb: Batterie abklemmen tut es doch auch oder
PS würdest du an der Stelle Kontaktspray verwenden oder lieber nicht?
ganz klares NEIN! 2x NEIN!
Kontaktspray kann den Airbag (wie jedes Steuergerät) unberechenbar machen, da es stark ätzend ist und entsprechend Leitungen zerfrißt
jeder Hersteller sagt dir, nach einer Verwendung ist es danach zu neutralisieren und bietet ein entsprechendes Mittelchen dazu an (die kauft nur keiner) - ob du das aber wirklich restlos schaffst bleibt fraglich
wenn, nur mechanisch reinigen, wenn nötig durch neu ersetzen (Crimpen von Klammern, Pins)
Gruß
Michael
DAS GRAUEN HAT VIER RÄDER !
Grand JK0HD6317xxxx S1157xx 2.2dCi Produktion 05/2004 EZ08/2004
Ausstattung: Privilège (E3), Panoramadach, Klima Nr5, Standheizung Eberspächer Hydronic D5WS, AHK von Renno, Tempomat, kein Navi, kein DPF
ATM: G9T S 7421 bei 75000km (2007)
ATG: PK6 S006 B501159 aus einem Laguna II
einer von noch 490 - Stand 2023
einer von noch 383 - Stand 2024
einer von noch 298 - Stand 2025
einer von noch 221 - Stand 2026
