Kupplungsdruckpunkt sackt weg

[(Albt) Raumschiffkapitän]

Aber vielleicht gibt es da ja etwas besonderes zu beachten.

Hallo Namensvetter,

hier steht eigentlich schon alles
wechseln per Druckbetankung von oben ja, entlüften bzw. herausdrücken einer Luftblase eher nicht

ein Automatik wird sicher toleranter reagieren als ein Schalter, da die Luftblase im Haupttank nicht in eine Kupplungshydraulik gelangen kann - Luftblase im Tank geht am besten von unten per Druckbefüllung heraus, oder von oben per Unterdruck, was aber auf das selbe herauskommt
die Verbindungsleitung vom kleinen oberen Tank zum Haupttank auf dem Hauptbremszylinder läuft zu flach, so daß die Luft im Haupttank festsitzt - bei Wasser könnte es vllt reichen, aber die Viskosität von Bremsflüssigkeit ist zu dick für das zu geringe Gefälle


Gruß

Michael