LiMa defekt (Batterieregler) - über Reno AT keine Rep

[(Albt) Raumschiffkapitän]

Moin,

da hab ich doch auch noch einen dazu - mein dämlicher Alias hier ist schließlich gelebtes Programm 

stand mal in einem Parkhaus in der Innenstadt mit kaputter LiMa und leerer Batterie - also viel blöder geht wohl kaum noch

Notlauflösung sah dann so aus:

   
   
   

25A Ladegerät - reicht, um den Betrieb aufrecht zu erhalten, wenn alle entbehrlichen Verbraucher abgeschaltet sind - Scheibenwischer war schon kritisch...

man sollte das nicht im Stadtverkehr zur Rush Hour machen, noch dazu wenn es auch noch regnet - mangels Lüftung kann dann der Kohlenmonoxydpegel "leicht erhöht" sein und man kann sich aussuchen zu ersticken, oder zwecks offenen Fenstern sich die Griffschalen der Türverkleidungen voll Wasser laufen zu lassen...

Gehörschutz kann auch kein Fehler sein 

auf freier Strecke, mit Fahrtwind aber kein Problem (bis auf den strömenden Regen) und damit langstreckentauglich

für einen eventuellen Neustart des Motors muß aber entsprechend gewartet werden, da von den 25A so gut wie nichts in der Batterie landet, das frißt alles die Diva im Betrieb
und ich habe nur eine Phase 1, welche vermutlich wesentlich weniger stromhungrig ist als spätere Phasen

nebenbei: Batterieladung 85Ah reicht für eine Fahrstrecke mit Licht etwa 45km - natürlich abhängig von der Batterie


Gruß

Michael