22.10.2026, 05:55
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 24.10.2026, 06:18 von treckertom.)
Betrifft das nur die Feststellmechanik im Bremssattel oder ist das grundsätzlich auch mit Betriebsbremse schwergängig?
Wurden zuletzt die Bremsbeläge und Bremsscheiben ersetzt?
Wenn sich im Bremssattel der Bremskolben nicht mehr leichtgängig bewegt, ist oft durch verschlissene Richtungsringe der Kolben und Zylinder an- oder verrostet.
Bitte immer! paarweise austauschen.
Es gibt zwar Instandsetzungs-Teilesätze, die sind jedoch nichts ohne die dafür nötige, erweiterte Expertise.
Daher besser neue bzw. überarbeitete Bremssättel einsetzen.
Feste Bremssättel sind nichts JK spezielles, das System ""Bremssattel" ist bei allen Fabrikaten grundsätzlich gleich, bei der Ausführung bzw technischen Umsetzung gibt es allerdings Varianten.
Ist auch noch ganz klassische Ausführung, keine Elektrik am Bremssattel selbst.
Im JK ist "nur" am Ende der klassischen Bremsseile eine elektrische Bremsseilwinde.
--
Tom
Wurden zuletzt die Bremsbeläge und Bremsscheiben ersetzt?
Wenn sich im Bremssattel der Bremskolben nicht mehr leichtgängig bewegt, ist oft durch verschlissene Richtungsringe der Kolben und Zylinder an- oder verrostet.
Bitte immer! paarweise austauschen.
Es gibt zwar Instandsetzungs-Teilesätze, die sind jedoch nichts ohne die dafür nötige, erweiterte Expertise.
Daher besser neue bzw. überarbeitete Bremssättel einsetzen.
Feste Bremssättel sind nichts JK spezielles, das System ""Bremssattel" ist bei allen Fabrikaten grundsätzlich gleich, bei der Ausführung bzw technischen Umsetzung gibt es allerdings Varianten.
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--
Tom
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen. Hilfreich?
seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi JK04D6
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