LiMa defekt (Batterieregler) - über Reno AT keine Rep

[tobor]

Da ich Fehlermeldungen gewohnt bin (auch wenn im Normalbetrieb bei beiden vor 3 Wochen KEINE da stand), habe ich sie ja auch erstmal ignoriert. Bin gefahrem, bis das Auto aus (und nicht mehr an) ging. Also zumindest - Batterie leeer bestätigt.
Beim Fhz holen nach Laden im AH diese Woche war zum 2. Umrangieren auf Böcke dann auch schon schluss; nch Laden OK.

Trotzdem - gerade mit dem Spezi gesprochen (da kam die Frage auch) und muss ehrlich sagen - selbst messen habe ich vor dem Ausbau versäumt.
ÖAMTC hatte draufgeklopft und Verbindung zur Battrei gemessen.
Dann waren ja auch noch die Zwitschergeräusche vorab.

Spezi kann sie nur zum Überholen ins Saarland schicken.
Habe nun erstmal bei Reno gefragt, was die anbieten würden.

Plan B - dauernde Fehlermeldung durch eigenen Umbau würde ich lieber vermeiden. (wenn es weg zu codieren ginge - eher).

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Original ist das immer Mitsubishi. 

Ich bin bisher davon ausgegangen, wenn es keine wassergekühlte ist, ist es Mtsubishi oder Valeo. Glaube, die gebrauchten bei Eb** haben auch nur diese 2 Varianten. Und bei Mitsu steht die Marke und einiges mehr drauf. Ergo sollte meine eine Valeo sein.
Falsch?

Deiner Schlussfolgerung würde ich zustimmen (Ridex, Frankberg, BV, Lucas, Kühner & Co nur umgelabelt).
Es sei denn, diese wird weiter/in zunehmend mehr Modellen verwendet und es lohnt sich für andere Hersteller, nachzubauen....