LiMa defekt (Batterieregler) - über Reno AT keine Rep

[tobor]

Dieselfilter war gut 

DF heißt Dynamo Feld - Erregerstrom für das Magnetfeld
alte Gleichstrom LiMas haben nur DF und D+ als Anschlüsse

L ist dein Lineanschluß - bei Multifunktionsreglern wird nur noch der benötigt, weil der Erregerstrom auch darüber kommt -  hier nachlesen
DF + L ist also eine Zwitterlösung - Erregerstrom + Line BUS

du brauchts jetzt die Version, die nur den einen L Anschluß hat, der hier als C gekennzeichnet ist, weil er zum MSG geht und für "Control" steht

Bedeutet das, dass im Plaststecker nur 1 statt 2 Pins sein sollte (nur C)? Das ist jedenfalls bei der bisher verbauten nicht der Fall. Oder nur nicht belegt?
Wenn es wirklich 1 Pin weniger ist, hätte es ja den ausführenden Werkstätten auffallen sollen...

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Hier nun die Nummern vom Brief.
Ist da wirklich die Motornummer dabei?
Die 4 Ziffern sind der Radiocode? Links daneben der für die WFS?
Im COC Ziffer 21 steht auch nur M9R R8

OT: DiFi war neben vielen anderen Abkürzungen üblicher Jargon in den PÖL-Foren (fmpo, fmso)