04.12.2023, 12:53
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 04.12.2023, 12:56 von acsr.
Bearbeitungsgrund: Ergänzung
)
Hallo Alex,
das AD8 ist nicht das ZF Getriebe vom 24V! Es ist ein VAG Getriebe.
Die Mitnehmerkörbe sind/waren laut Getriebeüberholer Rosenkranz auch ein Schwachpunkt des AD8.
VAG hat die später gegen robustere getauscht. Bei der Überholung wurden laut eigener Aussage VAG Körbe eingebaut. Renault hat nach Bekanntwerden lediglich das Einschweißen von Verstärkungen in die Körbe als Prozedur vorgegeben.
Mein Vater war Maschinebauingenieur und früher Prüfer beim TÜV. Der hat die Karre damals im Notbetrieb mit abgezogenem Steuerungsstecker nach Dortmund gefahren und später abgeholt und mit denen gefachsimpelt. Das Getriebe hat dann bis zum Motortod 2012 nochmal rund 100.000 durchgehalten.
Als ich wegen der Überholung des aktuellen 2021 angefragt habe (nicht ausgeführt, siehe früherer Kommentar von mir) , war die Aussage: Überholungen werden grundsätzlich noch gemacht, aber es gibt kritische Ersatzteile (Hydraulik Ventile) die wohl nicht mehr ohne Weiteres beschaffbar sind.
das AD8 ist nicht das ZF Getriebe vom 24V! Es ist ein VAG Getriebe.
Die Mitnehmerkörbe sind/waren laut Getriebeüberholer Rosenkranz auch ein Schwachpunkt des AD8.
VAG hat die später gegen robustere getauscht. Bei der Überholung wurden laut eigener Aussage VAG Körbe eingebaut. Renault hat nach Bekanntwerden lediglich das Einschweißen von Verstärkungen in die Körbe als Prozedur vorgegeben.
Mein Vater war Maschinebauingenieur und früher Prüfer beim TÜV. Der hat die Karre damals im Notbetrieb mit abgezogenem Steuerungsstecker nach Dortmund gefahren und später abgeholt und mit denen gefachsimpelt. Das Getriebe hat dann bis zum Motortod 2012 nochmal rund 100.000 durchgehalten.
Als ich wegen der Überholung des aktuellen 2021 angefragt habe (nicht ausgeführt, siehe früherer Kommentar von mir) , war die Aussage: Überholungen werden grundsätzlich noch gemacht, aber es gibt kritische Ersatzteile (Hydraulik Ventile) die wohl nicht mehr ohne Weiteres beschaffbar sind.
Raumfahrer Laufbahn:
JE0D V6 Elisee | seit 2021 aktuell (Schätzchen fast aus 1. Hand, mit 68000 km übernommen, sieht aus wie aus dem Laden)
JE0A Grand 2.0 | 2015-2021 (die robuste Ratte fürs Grobe, bis zum bitteren Ende gefahren)
JE0D V6 Elisee | 2000-2012 (3 Jahre jung erstanden, bis zum bitteren Ende gefahren)
J63 RXE | 1994-2000 (Neuwagen, treue Seele, am Ende etwas rappelig)
J11 TXE | 1989 bis 1991 (Dienstwagen, auserwählter Traumwagen und aller Laster Anfang)
