Hallo Conny,
vorweg, die Original Batterie(n) gibt es nicht mehr von Renault oder sonstwo am Markt. In der weißen Plastikhülle befinden sich 2 Batterien. Um diese zu ersetzen brauchst Du 1x Lithium Typ D 3,6 mit Lötfahne und 1x Lithium Typ 1/2 AA 3,6V ebenfalls mit Lötfahne. In der Regel ist die Typ 1/2 leer und somit blinkt die LED im Lenkrad, wobei die Typ D meist noch voll ist. Ich habe mal eine Lösung/Reparatur hier zu diesem Thema als PDF gefertigt. Kannst mich gerne per PN anschrieben und ich sende Dir diese dann zu. Du hast ja einen Airbagschein.
Gruß Hajo
vorweg, die Original Batterie(n) gibt es nicht mehr von Renault oder sonstwo am Markt. In der weißen Plastikhülle befinden sich 2 Batterien. Um diese zu ersetzen brauchst Du 1x Lithium Typ D 3,6 mit Lötfahne und 1x Lithium Typ 1/2 AA 3,6V ebenfalls mit Lötfahne. In der Regel ist die Typ 1/2 leer und somit blinkt die LED im Lenkrad, wobei die Typ D meist noch voll ist. Ich habe mal eine Lösung/Reparatur hier zu diesem Thema als PDF gefertigt. Kannst mich gerne per PN anschrieben und ich sende Dir diese dann zu. Du hast ja einen Airbagschein.
Gruß Hajo
Mein Espen Stand
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J117, 2,2l, 1990 mit 157.000 km mit H-Kennzeichen
J637, 2,2l, 1994 fast gänzlich überholt mit LPG
J637, 2,2l, 1996 Sondermodel "Atlantic" mit LPG
J638, 2,8l, 1994 (wird wohl bald geschlachtet) LPG
J638, 2,8l 1994 aus Holland importiert
JE0N, 2,0l 16v, aus 2000 mit LPG
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J117, 2,2l, 1990 mit 157.000 km mit H-Kennzeichen
J637, 2,2l, 1994 fast gänzlich überholt mit LPG
J637, 2,2l, 1996 Sondermodel "Atlantic" mit LPG
J638, 2,8l, 1994 (wird wohl bald geschlachtet) LPG
J638, 2,8l 1994 aus Holland importiert
JE0N, 2,0l 16v, aus 2000 mit LPG
