Kupplungsdruckpunkt sackt weg

[treckertom]

bevor ich 3500€ in die große Reparatur stecke - ich würde den Geber tauschen, der dürfte ohnehin auch bald fällig sein und wenn die große Reparatur gemacht werden soll, den gleich mit, dann ist die Kupplung komplett überholt...

ich würde deshalb mit dem Geber anfangen

soll die große Reparatur nicht gemacht werden, würde ich trotzdem nochmal die 35€ und 3-4 Stunden Arbeit riskieren
Maxgear Geber aber vorher gründlich reinigen, bei dem Billigkram kann noch Dreck usw. drin sein, darauf achten das keine scharfen Kanten vorhanden sind - die O-Ringe danken es


Gruß

Michael

Sehe ist exakt genau so.
Lieber nochmal selbst gegenprüfen als sich auf Werkstätten verlassen, ganz besonders bei selten gewordenen Diven.
Nicht jede Werkstatt gibt sich mit Reno ab oder kennt sich damit aus.
Und auch längst nicht jede Renowerkstatt kennt sich mit Espace aus.

Der (Kupplungspedal)Geber hört auf die OEM 8200444042 und befindet sich dort.
Auch ist die Leitung mit der OEM 8200854979 (Pos. 2) zum Nehmer im Getriebe zu sehen.
Die kann durch Risse (Gummischlauch!, Knicke! Beschädigung bei eigenen Eingriffen oder die von Werkstätten!) und Fahrbewegung trocken fallen.

Das ganze drum herum sollte am besten noch einmal genauestens (Zweit- und Drittanalyse) auf mögliche Lecks geprüft werden.

An sich ist der Kupplungsnehmer sehr robust.

Sollte jedoch IMMER bei einem fälligen Kupplungstausch mitgetauscht werden. 
Wie auch umgekehrt, weil die Mehrkosten in keinem Verhältnis zur Arbeitszeit stehen, um da 'ran zu kommen.

Könnte die Werkstatt nicht eine Druckprüfung des Nehmers im Getriebe durchführen?
Mehr als eine übliche Bremsflüssigkeitspumpe mit Manometer, direkt am Anschluss des Nehmer am Getriebe angeschlossen braucht es dafür nicht.

--
Tom